数字背后已显隐忧
根据西安挂牌数字显示，长安福特旗下车型6月新增422辆，但这远不是长安福特两家经销商6月份的全部销量。当月西安两家经销商的销量在长安福特200多家经销商体系中销量排名都在前10位，其中一家甚至获得了第一的名头。
尽管手中的订单还在累积，但经销商已经看到了车市中的潜在变化，“订单是还在增加，但进店的客流量已经开始缩减，销售数字是在增加不过有些吃老本的因素在内。”一家经销商如此表示。自主品牌华晨汽车的经销商也感受到了这种变化，“6月初来店客流量已开始减少，只是销量还没立即显现出来。”上海大众西北销售服务中心市场副总张建坤在分析6月份西安市场销量普遍上涨时认为，其主要原因在于很多前期订购的车辆在6月份得以集中交付。
油价上调给车市降温
6月30日，国家发改委宣布上调汽油和柴油等成品油价格。如今西安市的93#汽油价格汽油价格已经到了5.94元/升。以一辆油耗在8升左右，月行驶一千公里的家用轿车为例，油价每升上涨0.5元，一年下来480元钱就没了。燃油费用的增加直接影响到准车主的购车信心。
资深汽车人贾新光表示，油价的上调必然伴随着原材料价格的上涨，再加上淡季的来临，车市的增长局面或将被抑制。他因此直接表示了对车市不确定性的担忧。记者在车城采访时，多家经销商均表示，油价上调对车市的影响还没显现，但影响是肯定存在的。
竞争加剧车市又添利空因素
除了油价的上调之外，下半年的竞争加剧无疑是车市的又一利空消息。上半年的飞速增长给厂家带来了极大的信心，纷纷加大产能和投入以获得超过年初目标的成绩。今年1~5月份，奇瑞销量达到17万辆同比增长65%;比亚迪前六个月销量达到17.67万辆同比增长176%，比亚迪公司相关负责人更是认定，下半年应该会呈现平稳增长的态势。长安福特马自达旗下各品牌销售总量也劲增20%。
购车良机或在下半年显现
7月、8月是车市传统淡季，进店客流量减少的现象已经在6月底、7月初开始露头。油价的连续上涨，以及还会到来的上涨可能性，将极大地打击准车主的购车信心。光是这两个客观的市场因素就已经让经销商看到了隐忧，但更关键的是厂家的举动，上半年汽车市场的快速增长使多数厂家对市场作出了相对乐观的判断，不少厂家已经开始忙着推新车以及扩大产能，以便突破年初时预定下的全年销售目标。这个举动或许就是压垮7月、8月车市的最后那根稻草。
所有这些因素的叠加让经销商有可能再次陷入库存泥潭。价格战、优惠战等老手段将会再次回到久违半年的西安车市，当然这对于准车主却是件好事，可以用最实惠的价格买到最合适的汽车。因此，下半年西安车市或许会出现购车良机。
