要定义君阁，的确是很难。它外型极像SUV车型，离地间距很高，一般的烂路相信是难不到它的。而它的内饰和多种组合的空间转换，又是MPV的基本特质，特别是那巨大的载物空间，甚至可与货车媲美！近日，编者从经销商了解到，现在购买君阁全系列车型，可以获得3000元的现金让利。而各配置均有少量现车，可以随时提现。但编者仍然觉得君阁的定价有点过高，优惠幅度还可以扩大。
三菱君阁是三菱专门为亚洲市场设计的一款集公务、休闲、商用为一体的多功能用车。“一车抵三车”的定位，既满足了公务的面子工程，同时也可更多的载货，闲暇时也可满载着家人到郊外游玩。大气和传统是三菱君阁最主要的特点，一些细节设计考虑得比较周到。这款车的前脸保留了三菱较多的设计特点。线条轮廓与帕杰罗有些近似，前灯的轮廓设计与车身的前脸搭配较为协调，既有张力又不夸张。进气格栅的口字形设计，加之长短不同的三条横格及车标画龙点睛的搭配，为前脸增色不少。前雾灯的设计没有追求更多的时尚元素，采用小圆灯设计，虽然说称不上亮点，但与前脸的设计还算协调。
10万出头！东南汽车多功能车型君阁首拍
三菱君阁座椅的多种调节方式可带来多种空间形式，为车主拉货、休息，提供便利。把第二排和第三排座椅放倒后，确实能放很多的货物。中等大小的箱子，放十几个是没问题的。第二排座椅4/6分离并可拆叠前翻，更显便利。三菱君阁内饰的整体设计风格与它的定位还是相称的，整体工艺水平不错，一些细节设计也体现了人性化，无论是操控台上的搁物盒，双闪操作的位置都有较多的人机工程考虑。目前三菱君阁搭载的是三菱2.0MIVEC发动机，具备三菱创新式气门正时电子控制系统，最大功率125kw/6400rpm，最大扭矩为190.N.m/4750rpm，该车的排放为欧四，而理论油耗在9-10L左右，燃油经济性在同级别车型中属于较好的水平。
