上周，购车网了推出《2014年最有可能大降价车型预测》首期，主要分析了4款合资紧凑型车。合资品牌几乎垄断了10-20万区间的紧凑型车市场，而自主品牌紧凑型车还徘回在5-10万元区间，虽然车型质量和稳定性较早几年有大幅提高，而实际上认可度依然不高。根据最新统计数据，自去年9月份开始，自主品牌已经连续6月市场份额下滑，其中尤以轿车下跌明显，特别是紧凑型车。

    整体来看，2013年还是有不少自主车企保持喜人的增长态势，如长城、长安、吉利等，但均或多或少是源于SUV的推动，而旗下轿车受到合资和合资自主车型的冲击严重，如启辰D50、威驰、新桑塔纳等价格已经逐渐拉低到7-10万元区间，与自主紧凑型车价格相近，可想而知，势必将抢食一部分自主份额。所以，2014年将是自主反击保卫战的开始。

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    吉利汽车-帝豪EC7

    厂家指导价：7.18-11.38万元

    当下优惠：0.7万元

    2014年有望达到：1.0-1.5万元

    编辑分析：作为吉利汽车甚至自主品牌的明星车型，帝豪EC7凭借大气的外观、宽敞的空间、较高的质量稳定性而热销不止，是10万以内最为值得出手的自主紧凑型车之一。销量方面，2013年帝豪EC7销售193210辆，月均销量1.61万辆，排名位列所有紧凑型车第11名，也是最畅销自主轿车，远超逸动、速锐。而今年1、2两月分别销售11273辆和8415辆，销量迅速下跌，并且连续被逸动超越，可见整体竞争力有着明显下滑。

    从优惠曲线看，帝豪EC7在2013年优惠变化幅度较大，年初最低仅0.6万元左右，五一左右增加到1万元，最高出现在8月份，降幅飙升到1.8万元（高配）。编辑最新了解到的行情是，全系优惠幅度在0.5-0.7万元。综合销量下降的因素，以及新款帝豪EC7将年中上市分析，在五一前后现款帝豪EC7将进入最后冲量甩卖阶段，编辑预计1.5L车型优惠能够再次达到1万元左右，而1.8L车型会攀升到1.2-1.5万元左右。

    帝豪EC7无愧于自主品牌标杆之作，销量和口碑俱佳。近日，购车网编辑走访帝豪经销商处获悉，帝豪EC7最高现金优惠7000元。感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商，具体优惠详情请见下表：

    车型简介：新款帝豪EC7系在外形上变化不大，只是对前脸大灯进行了改熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬条。熏黑大灯和车窗镀铬条的设计使整车外形稳多了些许动感和时尚。

    据了解，新款将搭载吉利自主研发的4G18N和4G15N发动机。这两款发动机均具备DVVT双连续可变气门正时技术，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率。其中4G18N在4200转输出最大扭矩172N•m，最大功率133马力。4G15N在4400转输出最大扭矩140N•m，最大功率为108马力。搭载了之前引发关注的GSG怠速启停技术，该技术在综合工况下可节油5％-10％、减少CO2排放5%，在城市拥堵路况下最高实现节油15%。

    保养费用：享受三年或10万公里的整车质保，首保期为5000公里，首保后可每隔5000公里再做一次保养，通常小保养费用在150元左右，大保养根据具体车况和使用不同材料而定。具体费用以4S店报价为准。

    编辑点评：作为一款自主品牌的高端车型，帝豪EC7算是开辟了一个新天地。目前该店现车充足，颜色也比较齐全，可立即提到现车，到店详谈会有更多现金优惠给出。