4月16日，长安汽车首款中型车睿骋正式上市，推出1.8T和2.0L两个排量，搭载6速手动和自动变速箱的七款车型，售价区间为10.98-20.08万元。具体价格详情请见下表：

    外形设计上，长安睿骋拥有中级车该有的稳重成熟，前脸多幅镀铬格栅中巧妙的镶嵌着长安LOGO，显得自然大气。侧面车身饱满厚实，线条过渡的无比流畅，搭配邓禄普SPORT 270系列，尺寸215/55R16轮胎，十辐轮毂造型动感，富有激情。尾部也显得敦厚有安全感。睿骋车身整体设计保留着不少经典凯美瑞的影子，同时还借鉴了部分雅阁的设计元素。编辑认为，睿骋在外形设计上是符合当下主流消费群体对中级车的审美要求的。

    长安睿骋长宽高分别为4900/1860/1500mm，轴距2810mm。这一数据完全超越凯美瑞的4825/1820/1485mm，和2755mm的轴距。将提供十分充裕的内部乘坐空间享受，对于喜好大空间的国内消费者来说，睿骋有足够打动您的资本。

    睿骋的内饰中规中矩，没有太多出彩的地方。采用上深下浅的配色，中控面板由软性搪塑和深色木纹饰板铺成。四幅真皮方向盘集中了音量、车载电话、定速巡航等控制按键。做工和用料完全超越了现阶段自主品牌水准，向合资中级车看齐。

    配置方面，从获得消息得知，睿骋将配有EPB电子手刹、无钥匙进入、一键启动系统、自动驻车系统、氙气大灯、驾驶员座椅八向电动调节、7英寸触摸屏的DVD导航、ESP车身电子稳定系统、六气囊，另外还有座椅加热、胎压监测等。其丰富的配置足以秒杀同价位的自主品牌轿车，整体配置水准与合资品牌25-30万元的同级车相当。

    该车搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，最大功率175马力（129kW），峰值扭矩达到240N•m/1850-4800rpm。匹配6速自动变速箱，官方公布的百公里综合油耗8.8升。另外还有一款2.0L自然吸气动力，作为入门级车型进行搭配，最大功率输出为158马力（116kW），峰值扭矩为200N·m。睿骋采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。

    　比较有趣的是，睿骋不仅前脸设计跟凯美瑞有几分相似，就连前麦弗逊式+后双连杆式的底盘悬挂也都在向凯美瑞看齐。对于这套悬挂结构的评价，可以用毁誉参半来形容，有的人觉得它偏向于舒适风格，有着较好的乘坐感受，并且不会在后排形成“大鼓包”，而觉得不好的人则认为这套悬挂系统过于简单，舒适性根本没法媲美多连杆结构。不管好与不好，反正目前中级车上运用这套悬挂结构的车型并不多见。

    编辑点评：自主品牌冲击中级车市场至今尚未有一款车型足以叫板合资对手，随着制造工艺的不断成熟和技术的积累，长安轿车此次推出睿骋杀入中级车市场，可谓是势在必得。该车拥有丰富的配置、宽绰的乘坐空间、较精细的用料和做工，10.98-20.08万元售价看，也较合资对手便宜不少。问题的关键是品牌的知名度和认可度上，消费者是否愿意为之买单才是重点，再说优惠后的索纳塔、起亚K5、迈锐宝等中低配车型售价也与之相近。