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新途锐，卓越驾驭演绎实力征服，将巅峰绝地化作主宰之境
锐不可挡，来形容途锐一点不为过。新途锐秉承大众最新家族化前脸设计，锐气十足。传奇般的身世在新途锐上得到延续，继承达喀尔王者的称号，它依然强劲，夺目。新途锐相比老款外观更加犀利，车身尺寸比例的完美设计也使其显得更加时尚。车身尺寸方面，顺应“增大发福”的潮流，新一代途锐的长为4795mm，较上代增加45mm，宽1940mm，较上代增加10mm，高1709mm，较上代减少11mm，而轴距为2893mm，增加33mm。此外，得益于对车架的优化，新一代途锐较上代车型减轻了200多公斤，但抗扭刚度却提升了5%，而造型上的改进也让风阻系数从上代的0.38下降到现在的0.35，这两点改进对性能的提升起到不少的作用。
途锐的内饰保持了德国车一贯的精致和严谨，均匀的缝隙和丝丝入扣的装配是大众汽车的一贯作风。车厢延续上代车型朴实、内敛的风格，但重新设计的造型要更为大气。另外，实木、亚光金属饰件、亮漆面板等的搭配与运用，都很好的烘托出一股豪华气息。布置在排挡杆后方的空气悬挂和自动水平控制、减震特性和差速锁三个旋钮很是清楚、方便。
新途锐搭载了汽油、柴油、混合动力三款发动机，其中3.0TSI汽油发动机，最大功率213kW/4850-5500rpm，最大扭矩420Nm/2500-5000rpm。另一款是3.0TDI柴油发动机，最大功率为176kW/4000-4400rpm，最大扭矩达550Nm/2000-2250rpm。。与之搭配的变速器则升级成8速手自一体变速器，因此，不仅新途锐3.0TDI比起上代的3.0TDI加速性能从8.3秒提高到7.8秒，而百公里平均油耗则从9.3L下降到7.4L的水平。途锐混合动力强大的牵引力、抓地力及攀爬能力应对出行途中遇到的冰雪、山路等复杂路况，带来如履平地般的驾驶体验。触感与质感融汇、品味与格调俱佳的途锐混合动力拥有的4Motion、V6TSI发动机以及并联式混合动力系统正是能量来源之处，保证行驶中最大斜坡攀爬角度达45°。不断突破科技局限的新途锐混合动力集尽奢华之享，以非凡的舒适性轻松应对各种路况挑战，成为征服艰险的最佳利器。
作为豪华SUV，铺装道路仍然是其主要行走的路况，但大众途锐的越野性能仍人很强。标配的4motion系统不再是上代车型所使用的电控多片离合差速器，而是采用了与quattro系统相同的托森差速器，对动力分配的响应更快更可靠。同时还具备有公路模式、越野模式、低速档模式、附加中央差速器锁、附加后差速器锁共5种模式，配合可升降悬挂及出色的通过性参数，让我们有理由相信在绝大部分路况下，新途锐都能轻松应对。
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