奇骏

    厂家指导价：18.18-26.78万元

    推荐车型：2014款 2.0L CVT舒适版 2WD

    指导价/优惠幅度：19.68万元/0.4万元

    在摒弃了那曾经备受争议的造型设计之后，全新一代的新奇骏犹如焕然新生。它不但力图挽回东风日产在城市SUV市场上的不利局面，也有希望成为这个细分市场中的绝对翘楚。现在来看，新奇骏上市后大受欢迎，销量瞬间逆转，已成为20万左右最受欢迎的SUV之一，不过离翘楚还有距离而已。

    新奇骏的外形设计是不得不提的最大改变。和老款相比，新款奇骏的造型设计有了翻天覆地的变化。圆润饱满的线条很有现代的时尚气息，设计师并没有在老款车型的基础上实现修改，而特意将概念车阶段的设计保留到了量产车型上，可以认为日产在对奇骏的态度上是十分大胆的。新奇骏的前脸设计采用了最新的家族式造型设计，位于正中央更为粗壮的V型镀铬装饰成为了全部线条的集中点，类似盾形结构的它很强烈的渲染出一股"杀气"，让聚焦于前脸的各处线条变得更加紧凑。

    新奇骏相比老款有所增长，最明显的就是轴距，其次是长度，前者影响着车内部空间，后者更多的体现在外观视觉感受上，这两点的变化让新奇骏更显宽大威猛，整车气势也更加强悍。尺寸方面，长宽高尺寸分别达到4643/1820/1725mm，轴距为2706mm。

　　在内饰的设计上，日产似乎意识到了国内消费者对于视觉满意度的强迫性。新奇骏一改过去直来直去的野性设计，环抱式的中控台配合着米色的浅色内饰，让每一个进入其中的人都感觉到了日系产品久违的经典居家式风格。大面积的软性材料覆盖，配合多处的皮革包裹，迎合着广大消费者对于"高端"化的口味。比起过去的粗枝大叶来说，内饰细节的处理让新奇骏获得了不小的进步，亲和力的陡然提升让它在同级竞争者中不会处于下风。

    新奇骏部分车型增配了包括智能感应式电动尾门（带高度记忆功能）、自动泊车辅助（支持纵向、横向和斜向三种停车方式）、5英寸或7英寸触摸屏、全景监控系统、仪表盘3D信息显示屏、CARWINGS智行++系统、蓝牙电话。在安全配置方面还具有车道偏离预警、行人和物体探测预警、胎压监测等。

    动力方面，搭载2.0L、2.5L四缸发动机，传动匹配的是新一代CVT变速箱。其中2.0L发动机的型号为MR20，最大功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为200Nm/4400rpm，匹配6速手动或7速手自一体Xtronic CVT无级变速器。 而2.5L发动机的型号为QR25，这款发动机的最大功率输出由125kW提升至137kW/6000rpm，最大扭矩为233Nm/rpm，匹配7速手自一体Xtronic CVT无级变速器，此外2.5L车型的四驱系统依旧为标配。

    编辑点评：新奇骏的改变其实用"脱胎换骨"来表示也不为过。全新的造型更加贴心与时尚，满足中国消费者日益个性化的需求。而整体动力配置的精细化调校与改良，不但满足消费者需求，同时也更好展现了自身的产品特点。新奇骏完全可以成为挑战那些热门对手的潜在王牌，虽然它来的比较晚，但谁又能忽视它的存在呢？