最近，首批天籁·公爵车主刚刚过了5000公里的新车磨合期，陆续返回东风日产专营店进行第一次保养更换机油。作为天籁·公爵的首批车主，他们的驾乘感受是最真实的，对天籁·公爵的观点也是最客观、最公正的，因此，笔者采访了几位典型的天籁·公爵车主，听听他们对公爵的使用感受。

　　受访人

　　沈先生职业：某企业销售管理人员年龄：32岁车型：天籁·公爵2.5L周先生职业：某IT公司部门主管年龄：29岁车型：天籁·公爵3.5L游先生职务：某文化传播公司总经理年龄：37岁车型：天籁·公爵2.5L

　　操控性：从容不迫

　　笔者：有了5000公里的驾驶，觉得天籁·公爵的总体操控性如何？

　　沈先生：两个多月5000公里下来，总的来讲是越开越顺手。天籁·公爵的底盘的确非常扎实，而且悬挂的韧性也很不错，跑坑洼的路面不会有明显的颠簸感，驾驶者也能够准确把握车的动向；加上VQ的发动机和CVT无级变速箱，开起来感觉很顺手、很从容。

　　除此之外，最让人意外的是公爵的油耗非常低，虽然买车时对于这个级别车的油耗已经有相当的心理准备，可是公爵的低油耗值得一赞。曾有一次我从成都去重庆，350多公里才跑了37升油，平均下来百公里耗油9升多，省了不少油钱。

　　周先生：现在车已经开了5000公里路，对整辆车的性能也有一个全面的了解，个人感觉车的操控性和动力都很好。3.5L的发动机加速动力非常迅猛，不过有CVT无级变速的配合，起步加速都很流畅，有一种游刃有余的感觉；而且刹车性能很好很强大，制动的反应非常灵敏，有两次遇到紧急情况都能及时稳稳刹住。

　　游先生：虽然驾龄不长，但我并没有花太久时间去适应这辆车，主要是因为车开起来感觉很稳，无形中给了我很多信心。我也习惯了VQ发动机那种从容不迫的加速感受，还有驾驶中CVT无级变速的流畅。

　　其实，好车和生活一样，只要用心，都会让你有惊喜的发现。天籁·公爵出色的减震性能、长途驾驶的舒适感以及灵敏的制动性能，都在这5000公里的驾驶体验过程中被我慢慢发现。这种如入宝山的感觉非常棒

　　舒适感：让驾驶的心情保持愉悦

　　笔者：舒适性可以称为新天籁的一大卖点，在5000公里的使用中对这方面有什么特别的感觉？

　　沈先生：天籁·公爵的座椅实在非常舒服，像我因为工作需要经常开车去外地，以前长途驾驶会感觉非常疲惫，可是现在就感觉好了很多。

　　游先生：最初我是被天籁·公爵动感优雅的外观所吸引的，但两个月5000多公里跑下来，现在最为满意的是整辆车内在的品质。首先是内饰非常精致，也很显档次。每个见到我车的朋友都说非常漂亮、非常有质感，不相信这是20几万的车。车里许多细节的设计都非常人性化，尤其是座椅非常舒服，加上全景天窗，显得车内空间开阔不少，驾驶的心情自然能保持愉悦。

　　配置：给我天籁般的享受

　　笔者：天籁·公爵在同档次车中唯一配置有全景天窗和BOSE音响，这些配置在使用中带给您哪些独特的感受？

　　沈先生：车内的静音效果很好，即使时速开到120公里以上，也根本无需担心对话时对方听不见，避免了许多尴尬。而全景天窗和BOSE音响，都非常够档次，用来接待客户很够面子，无形中让客户对我的印象加了分，有好几次生意都是和客户在车里聊天中就定了。