不知是巧合还是有意为之，当以动感欧轿风格席卷国内中高级家轿市场，连连取得月销过万的福克斯于9月25日在人间天堂——杭州刚进行“新福克斯”发布，9月26日，同样具备动感欧轿风格的奇瑞A3就在激情澎湃的上海国际赛车场宣布正式上市。甚至有相当多的媒体都来不及放下参加“新福克斯”发布所收集的相关物料，就直接风尘仆仆地奔往了“上海国际赛车场”。从两者定位看，虽然福克斯的“活得更精彩”略显含蓄，奇瑞A3的“开创家轿Boo新世代”更加直白，但两者都不约而同地指向了有别于传统A级家轿和B级商务车的中高级家轿市场，都从骨子里带给消费者动感欧轿的体验，两者竞争已是在所难免。而A3上市后，行业内有关 “中系汽车已具备和合资品牌相抗衡的实力”、“新福克斯的对手来了”等媒体评论更是不绝于耳，二者之争可谓一触即发。
价格比拼：A3门槛超低
奇瑞A3的定价可以说是合理中带着惊喜，先期上市车型为家轿黄金排量的1.6L系列三款，8.18万元的起步价相对于新福克斯1.8MT舒适型11.89万元的起步价门槛低了很多，同时1.8L及两厢车即将于年底推出，也将极大地丰富A3产品线，满足不同消费需求。
外形比拼：共塑动感欧轿之风
奇瑞A3外型的设计出自意大利著名汽车设计公司——宾尼法利纳，前脸采用了流行的“U”型设计，白色前大灯组和黑色中网相互映衬，整体车身线条流畅优雅，侧面腰线连通车尾硬朗而极富动感，再加上欧洲流行的后门把手造型，更显整车欧式风格的高档。
福克斯前脸的X造型动感十足，粗壮的保险杠和宽大的保险杠进气口则凸显气势。车尾沉稳厚重，高高在上的尾灯造型简单，配合着顶部的扰流板，显得非常运动。
相比之下，以运动风格为主的新福克斯可能较适合喜欢运动元素的的年轻人，而对于追求自信优雅、追求时尚生活的用户来说，A3将会受到更多的青睐。
配置比拼：A3全面胜出，新福克斯稍显不足
作为一款重运动、轻配置的代表车型，福克斯最被人诟病的就是它的内饰和配置，而奇瑞A3轿车内部跑车式桶形包裹，加上腰托，使乘坐者腰部支撑和侧向的包覆性极具水准；雅致内饰，欧式风尚仪表盘，在提高能见度的同时，更方便驾驶，而且彰显高品质和运动感；科技感中控台，控制按键和旋钮排列得工整而人性，晶亮的金属饰框适度地点缀，更彰雅致。
在操控便利性增强的同时，奇瑞A3也通过多重保障，来提升整车的操控性。奇瑞A3配备了常见于高级轿车上的四连杆后独立悬挂系统、ESP电子稳定系统、EPS电控助力，让它在不同路面上都能有上佳表现。更值得称道的是，在制动方面，A3搭配了前后大尺寸碟式刹车盘以及205/55R16大规格优质宽胎，有效确保制动的安全性。
服务比拼：国际标准保修，A3胜在后市场
值得一提的是，奇瑞A3上市之日即宣布4年12万公里国际标准保修承诺，远优于新福克斯2年6万公里的保修服务，加之网状覆盖全国600余家的服务站；全国1个总备件库15个分备件库，将备件配送距离半径缩短至500公里范围内；24小时全天值守的400服务热线；低于行业标准近30%的备件价格和全国GPRS服务救援网，更是让消费者在用车之时出行无忧，“快·乐体验”。
奇瑞A3的上市已显其野心：引领中高级家轿市场进入高品质时代！并将目标自然而然地锁定在动感家轿新福克斯身上，其目的非常明显——和合资品牌同分一杯羹，获取应得的中级高家轿市场份额，奇瑞A3的上市，代表着中系汽车能力又飞跃上了一个新的台阶，国内中高级家轿市场注定会因此而精彩纷呈。
