别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试。别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势资源，由国际化团队联手打造。外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina(皮尼法里纳)担纲；通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿(Holden)公司为其配备1.8升的新一代Twin-Tech发动机；上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和消费者的口味，进行了本土化改进和调校。本土化试验磨练“中国心”。而凯越旅行车是上海通用基于国内轿车市场的日趋成熟，考虑到消费者生活形态和用车需求的变化而推出的新车型。它以休闲的造型风格和多变的组合空间体现出与其它的不同，显示自己的特色。凯越旅行车面向那些事业有成，既对事业全力以赴，又非常重视家庭幸福的消费群体，他们比较看重生活情趣、喜欢享受城市之外的休闲时光。这是凯越旅行车所定位的目标群体。别克凯越旅行车的亮相， 是继三厢凯越、两厢HRV推出后，别克车系完整化和多样化进程中的又一举措，同时也意味着别克凯越已成为国内单一车系下车型阵容较为齐全（三厢、两厢和旅行车）的轿车子品牌。旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰、宝马的WAGON等。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样，甚至在凯越旅行车之前，国内都没有一款车可以真正叫做旅行车。

　　从造型上看，凯越旅行车动感简约的尾部线条，赋予了新车更为饱满、流畅、时尚和精致的设计韵味，无论从哪个角度来看，都完美体现了符合中国人审美观的国际化造型。凯越旅行车长4.58米，比三厢凯越多65毫米，这为它的超大空间提供了前提，加上车身从C柱到D柱之间距离很长，从而可以很轻松地得到高达745升的超大储物空间，这也是甄别凯越旅行车与其他普通轿车的主要特征。如果觉得745升的行李空间还不足够，那就进行6/4分离或折叠第二排座椅，行李空间可迅速扩大至1463升，从第一排的驾驶座向后，全车瞬间变为一个硕大无比、贯通无阻的移动行囊。这样人性化的设计也给我们到来了不少方便！