08年，微轿市场份额下跌，整体呈颓势，但老将奇瑞QQ在前三季仍然取得98626辆的喜人销量，以赢家姿态见证了该市场依然存在的强大潜力，一举表明了市场热衷经典小车的行业现状。

      据悉，奇瑞QQ 1-8月以高达89852台的总销量稳坐微轿冠军宝座。这一成绩，比排名第二的天津一汽夏利足足多出11461多台，堪称神勇。进入9月，奇瑞QQ更是奋勇当先，以大规模降价两千的壮举迎接微轿消费税下调，创下月售8千的销量佳绩。对于沉寂已久的微轿市场而言，奇瑞QQ在前三季度的表现不啻是一股让人振奋的暖流。

      这种于颓势之中显神手的能力，取决于QQ3在市场中打拼多年所铸就的经典小车品牌魅力。在国内微轿市场，QQ3一直都是人们公认的微轿教主，其连年蝉联微轿销量之冠的产品品质，以及同类产品油耗最低的节油优势，包括ABS、EBD、双安全气囊、倒车雷达等10余项安全配置的高安全性能，同级车中价格最低的备件优势，400多家销售网点的便捷服务，5年50万辆的市场拥有量等，都已让它成为目前车市中备受认可的经典微轿产品。9月的大规模降价，更是一方面进一步提高了QQ3“同等配置价格最低，同等价格配置最高”的性价比优势，另一方面也显示了奇瑞QQ3作为微轿老大对国家“抑大扬小”政策的响应与支持，起到了一个经典品牌具有社会责任感的表率作用。

      虽然08年的微轿市场整体并不乐观，但是市场对于QQ3这种经典车型的追捧热情不减，再加上新品的不断进入，无不说明了微轿市场所潜藏的良好活力。毕竟，微轿一直是世界汽车发展的潮流，中国的微车消费群体庞大，微轿市场广阔，再加上节能环保的购车趋势所导，微轿前景十分乐观。与此同时，微轿产品的品牌形象、质量和配置也成为消费者日趋理性的考量范畴。我们相信，当市场上出现更多像奇瑞QQ3这类经典小车的身影时，微轿也就真正盼到了它的繁荣时代。

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