记者上周从市内几大二手车交易市场了解到，黄金周期间，东莞市二手车总体成交量没有明显增长态势，与去年基本持平，一线市场影响比较明显，相对新车市场的交易情况也不是非常乐观。由于接近年底，新一轮车价战争号角吹响在即，势必加剧经销商促销力度，各类促销噱头铺天盖地的同时，一场巨大二手车市场变革呼之欲出。

　　广彩城二手车交易市场负责人表示，往年9月中旬开始，东莞二手车交易市场都会进入旺季，总体价格也是水涨船高，今年的旺季却迟迟没有出现，而且价格有明显下降趋势。在走访了寮步和莞龙路的两家大型二手车交易市场之后，记者对各档次车型的趋势进行了归纳，希望对准车主的选购起到一定指导作用。

　　三万元以下 购车正当时

　　三万元以下的是二手市场交易的主流车型，主要集中了夏利、QQ和五菱，黄金周期间这些车型价格有明显下降，夏利、奥拓等均下降了1500元之多，一下化油器车型价格跌到1万以内，这些车型对新手练车是一个不错的选择，说得难听点，撞坏了不心疼，但是安全系数低是致命伤。

　　五万元以下 价格波动小

　　记者在莞龙路的交易中心了解到，这类车型以经济车型为主导，捷达、桑塔纳、富康依然是销售的主力。

　　除此之外，记者发现千里马、赛欧、老爱丽舍和桑塔纳2000有明显降价情况出现，一部分老化油器车型主要流向周边镇区，整体价格难以改变大局，价格较低，在这个档次的车型中消费者的选择余地很大，价格波动很小也非常合理。

　　十万元以下 老款依然吃香

　　受到刚上市车型的降价影响，宝来、帕萨特2004年之前的车型，值得大家关注的还有2005年之后的桑塔纳、捷达等车型，另外像飞度、威驰和花冠等车型的价格也不是很稳定，综合价格相对稳定等因素之后，建议消费者购买2004年以前的车型。

　　十五万以下 看准再出手

　　十万到十五万元是竞争最激烈的价格区间，一方面新款车型不断杀入市场，思域、卡罗拉、马3综合性价比比较坚挺，这一区间的二手车还有君威、蒙迪欧和马6的价格开始下调，值得关注的就是雅阁，自2003年开始已经有车接近10万区间，这类车型价格相对合理，受到不少消费者的青睐，目前去年上市的一些新车的价格比较紧，主要原因还是行驶里程数比较少，车主不愿意降太多价格出手。在这个区间里的车型应该开准再出手，不然亏的是自己。

　　二十万元以下 持币待购者居多

　　这是一个价格浮动最大的区间，因为新车的价格非常不稳定，大家都在等待一线车型价格跳水，这其中就有本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾和马6等，主要由于经销商急于完成全年任务，大多以降价的方式进行处理，对这个区间的车型价格产生明显影响，因此建议大家捂紧口袋，在短时间内继续静观其变。

　　五十万以下 排量最看重

　　这个区间的车型大多受到大排量消费税的直接冲击，目前仅仅只有一些车型价格有一定调整。3.0以下的车型价格相对比较稳定，二手价格基本可以直接参照新车价格。