从2007年4月份上市至2008年6月底一年的时间里，CR-V累计销售10万多台。这决不是一款纯粹的SUV车型能够创造的辉煌，业绩出众得有点恐怖。即使是国内如日中天的轿车市场内，绝大部分车型也都拿不出这么骄人的成绩单。

    CR-V，究竟一款什么车，究竟是哪些人在买，竞争对手又是谁？

    新CR-V上市后，有人说这完全是一款非常气派的商务和公务车，开着它出席各种商务场合、政府活动，进出五星级宾馆及名人会所定会增色加分不少；而年青一代则认为这是一款非常出色的城市SUV，时尚、鲜靓中彰显个性。

    就是这么一款定位跨界、定位边缘化的车型，强烈冲击着中高档商务轿车市场，人们发现售价相当的新雅阁、凯美瑞、迈腾、君越等许多中高档轿车的目标客户纷纷成为新CR-V的车主，被成功“降服”，而且是“降”得服服贴贴，这些车主即使加价也要CR-V。前不久刚刚在东风本田汇丰特约店提到新车的张先生表达了他的观点。“就像每个女人心目中都向往一部红车一样，每个男人的心中也都有一辆属于自己的SUV。以往，许多成功男士迫于商务需要，不得不放弃那些棱角分明、个性突出的SUV，但男人心中的梦一直还在。可以说CR-V的跨界出现让两难变成了两全，并由此创造了市场奇迹。”

    2008年，CR-V在合肥地区的目标销量近1500台，目前的供货仍然非常紧张，许多中高档轿车包括很大牌的品牌只能望洋兴叹。

    CR-V以时尚靓丽的外观、高安全性、高环保性、高节能性、轿车般的舒适性以及卓越的品质，受到消费者和媒体的认可。上市以来，共荣获 “中国2008年度SUV车型”等35个大奖。前不久，在“2007年度第四批车型C-NCAP安全碰撞评价结果”中，CR-V凭借总分50.6分的成绩成为迄今为止C-NCAP碰撞实验中的最好成绩，达到“超五星”安全成绩。更让人惊喜的是，3月28日，售价19.78万元的2.0L自动挡新世代CR-V在全国上市销售。价格区间从19.78万元到25.28万元，车型从四驱到两驱，阵容进一步齐整的CR-V将直接给中高档轿车市场带来更大的冲击。

    有型、有款、有气质又不缺乏个性。这就是新世代CR-V。