有句话叫：只买对的，不买贵的。但是说说容易，要做到就难了。特别是在现代这个信息爆炸的时代，要在纷繁复杂的庞大信息中找到适合自己的实在是太困难了。就拿买车来说吧，以前车少选择也少，虽然单调但也不费心不劳力。现在品牌款式这么多，一不小心就会忽略超值好车。接下去要说到的四辆超值好车，看看有没有被你不小心无视掉了呢？
新途安 叫好不叫座的范儿
车型：MPV
指导价：16.98-22.18万元
途安新一代出自上海大众最先进的PQ35平台，一经推出就成为国内紧凑型MPV车型的领军人物。除继承老款的技术优势外，还增添了不少人性化配置，其灵活多变的座椅堪称“魔术空间”。无论是知名度还是美誉度新途安都相当不错，但独独销量一直低迷不前。即使它伴随着奥运火炬跑了97天，还在奥运赛场上奔波劳碌，但是销量仍未见丝毫起色。难怪某业内资深记者写博道“这么大的曝光度，销量仍然低迷，可见不是产品的问题，是消费者不接受这样的车子。”
难道新途安就这样成了“叫好不叫座”的范儿？其实不然，据调查显示，目前已经有不少用户在购车时考虑到“夫妻二人加孩子加双方父母”的家庭出行需求，越来越多的人看中MPV集“商务、家庭、休闲”于一体的多用途，尤其是购买第二辆车的用户。国人的用车趋势必将朝休闲方向发展，看来，新途安销量的复苏“只欠东风”了。
MG 7AT 英伦激情蓄势待发
车型：B级
指导价：17.48-20.28万元
2007年，上南合作的消息在整个汽车界闹得沸沸扬扬，荣威和名爵这对“孪生兄弟”自此走上联合发展的道路。过去两年这两家都没少作宣传，有车上市时也总是敲锣打鼓地造势，现在这两个英伦品牌已经充分混了个脸熟。不过两家的车也的确还没达到热销的程度。
拿上市不久的MG 7AT来说，这款定价17.48-20.28元的B级车论品牌不输第六代PASSAT迈腾。名爵品牌不仅在英国有着长达80多年的发展历程，落户中国后，其尊贵的运动基因也没有丝毫改变，甚至更好地展现在国内消费者面前；论操控MG 7AT与有“弯道王”之称的马自达6平分秋色。MG7 AT的底盘借鉴老款宝马M1跑车的设计理念，经由跑车名家莲花公司精心调校，源自宝马公司设计研发的前麦弗逊独立悬挂和后Z型纵摆臂式双横臂独立悬挂能够提供清晰的路感和很好的支撑力。论安全配置，MG 7AT与007座驾蒙迪欧致胜不相上下。此外，集众家所长的MG 7AT还新装备过去用在豪车上的10模式Tiptronic手自一体变速箱，整车舒适性配置也提升不少。让每个驾驶者都能在舒适的驾控中体会MG 7AT独特的运动魅力。对运动型家轿情有独钟的朋友不妨去亲身感受一下。
东风日产轩逸 非主流不示弱
车型：A级
指导价：14.18-20.48万元
轩逸虽然在龙争虎斗的A级车市场摸爬打滚多年，但却始终却被“当家花旦”卡罗拉抢去风头，难成主流。不过，非主流的轩逸始终没有低头示弱，反而慢慢成长起来。
09款轩逸在延续高品质的基础上，更注重科技化、人性化、舒适化配置的加强和完善。如，2.0L车型新增加了当前最流行的蓝牙免提系统，为驾驶者带来了更多便利。同时，2.0LXL及以上车型配备全自动正负离子清新空调，具有消毒除菌和负离子调节两种模式，可根据车内空气质量自动进行除菌和调节负离子浓度。如果有车内空气质量相关条例出台的话，我想，轩逸肯定是不少家轿的榜样。
东风悦达起亚锐欧千里马 性价比不错的小车
车型：A0级
指导价：6.98-10.48万元
在竞争日益激烈的A0级小车市场，东风悦达起亚锐欧千里马似乎有些力不从心，渐渐淡出人们的视线。
从产品本身来看，它的动力、空间都不错，足以满足城市代步的需要，但与比较主流的精品小车相比，它在配置与工艺上仍有很大差距，千里马只提供了基本的4门电窗、带MP3功能的CD音响和驾驶位安全气囊；车身没有镀铬的进气格栅、门把手、铝合金轮毂和前雾灯，明显比其他车要寒酸一些。不过，人无完人，车无完车，性价比才是购买这一级别车的人考虑的主要因素之一。所以如果能够接受它相对简陋的造型和配置的话，这款曾经风光一时，最高时年销量超过5万的小车性价比还是非常出色的。
