对新汽车消费税实施后，购车计划可能有些迷惘，对此，本期记者特地针对新消费税的调整的市场影响，进行“察颜观色”，让消费者在矛盾中寻出一条思路。
１．０Ｌ以下轿车
新消费税与现有消费税相同，仍然是３％。１．０Ｌ以下即将开禁的小排量车型则是一个巨大的潜在消费市场，并且由于环保因素受到越来越多人的推崇，该排量车型不太多，主流有ＱＱ、吉利、夏利、奥拓等少量品牌，从去年开始，这一区间的价格变化就不大。
购车建议：要买就买，无需多虑
１．０Ｌ－１．５Ｌ轿车
按照新消费税，该区间是惟一税率下降的部分，税率由现在的５％下调至３％，因此车价或将有少量的降价空间。但对于车价不高的经济型车市场来说，利润本就不高，这样的调整对车价影响并不大，不会引起大幅度降价。新上市的标致２０６、１．３Ｌ飞度、１．４Ｌ乐骋以及１．４ＬＰＯＬＯ等，都是这个区间内颇具竞争实力的车型。
值得注意的是，随着标致２０６的批量生产，其竞争车型会有降价可能，消费者不妨等待新消费税出台后再购买。
购车建议：有望优惠，等等无妨
１．５Ｌ－２．０Ｌ轿车
新汽车消费税保持不变，对价格的影响也不大。１．５Ｌ－２．０Ｌ是目前国内车型最多、竞争最激烈的一部分市场，近四成的消费者会选购这个区间的车型。如此看来，车市中约有一半的车型与新的消费税政策无关，消费者在购买这类车型时，主要还是应该把眼光聚焦在近期降价车型上。
随着５·１黄金周价格战的临近，以及其它一些新款中档车的介入，同样让我们预计到了车市降价的可能。新旗云、福特福克斯等都是这个区间内值得推荐的车型。
购车建议：选择较多，伺机而动
２．０Ｌ―２．５Ｌ轿车
这个区间的车型按照新消费税标准，以２．２Ｌ为界线，税率分别从原来的５％和８％统一提高到９％。这个细分区域主要是中高级轿车市场。一方面，２０００元到１００００元成本的提高使汽车厂商内部很难消化；另一方面，现在越来越多的消费者把目光聚集到中高档汽车上，这个正是厂家的利润来源。
可以预计，将税收转嫁给消费车的可能性很高，会造成车价一定程度的上涨。这一区间的君威、雅阁、蒙迪欧、天籁、帕萨特等车型，各有特色、各具优势，竞争十分激烈，厂家的促销方式名目繁多。所以新税率实施后，各品牌车型的价格调整幅度可以说存在很大的变数。
购车建议：静观其变，对症下药
２．５Ｌ以上轿车及ＳＵＶ
消费税调整后，这个区间的车型会有４％、７％和１２％的税收增幅。在全行业平均利润率只有５％的情况下，汽车厂家很难消化５％以上的成本。这个区间的轿车大部分是高档车，受到的影响最大，而消费车对价格的敏感度也较低，随着税收的提高，车价一定会有相应的增长。
ＳＵＶ可以说是此次受新消费税政策影响最大的了。ＳＵＶ的排量一般都在２．４以上，在税率调整后２．０Ｌ－２．５Ｌ的税率涨４％，２．５Ｌ－３．０Ｌ的税率涨７％，３．０Ｌ－４．０Ｌ的税率涨１０％，４．０Ｌ以上的税率涨１５％。排量越大，涨幅就越大，这对本来价格就不高的经济型ＳＵＶ来说不能不算是沉重的打击。
购车建议：赶快出手，以免后悔
