金九已经接近尾声,汽车销售的黄金九月不仅没有给车市带来太多惊喜,新车降价不断,也给二手车市场带来了不少的影响。近日,记者走访东营的二手车市场了解到,由于新车纷纷降价、从事二手车交易的商家变多,二手车回收渠道缩小使得二手车市场也出现了金九不金的尴尬场面。

    新车降价为二手车

    金九不金的主因

    25日,记者来到位于西四路五干桥附近二手车交易市场发现,前来看车的市民较少,各家在店面前摆放了几辆二手车在售。

    “今年二手车的销量明显低于去年,起码下降了30%左右。”从事二手车交易的盖女士对记者说。“今年二手车市场的确不景气,主要原因在于今年车市较为萧条,新车降价幅度大,二手车无法体现出价格优势。再加上前段时间西四路的改造更是雪上加霜,来我们这选购二手车的客流量明显减少。”其他次要的原因就是现在从事二手车交易的商家越来越多,竞争压力增大；今年比较明显的一个特征就是平时较为畅销的日系车难卖。

    另一家从事二手车交易的周女士分析说,“除了新车降价外,现在东营实行汽车尾气排放国三标准,以前我们都会从北京、淄博等外地收购二手车,但是现在达不到国三标准的车不能在东营行驶,从外地收购的渠道缩小。”

    接着,记者来到东一路某高档车的二手车部,“按照往年情况分析,今年新车应该在八九月份出现价格回升,但是到今年九月份毫无反弹迹象。不升反降的新车市场给二手车带来了巨大的挑战。”李总监告诉记者。一些高档二手车目前市场销售较少,多数以私下消化为主,“比如说朋友之间互相置换、拿车去抵账、转到外地消化卖掉。”

    只要价格合适

    旧车依然收购

    “虽然今年的二手车交易量下降,但是如果遇到合适的价格,合适的二手车还会继续收购,目前还没有存在库存大的压力。”二手车不像新车,每年都会推陈出新,旧车只要价格合适回收过来早晚都会卖出去,盖女士说。这并不意味着从事二手车交易就是一本万利的事情,在车市较为萧条的今年,二手车交易最大风险主要在于给旧车估价的环节。“一辆07年的车也许本身只值5万元,但是我们在收购时给人家5万2千元。这样后期再卖的时候就只能赔钱卖出去。”

    买二手车还是新车

    仁者见仁智者见智

    同样的价格买辆新车还是二手车?“我觉得各有各的需求,新车降价不等于二手车就没市场了。”周女士说,比如说,一辆低配的捷达要六万左右,我们这有一辆2000年的奥迪A6也在6万左右,这就看客户更看重哪方面。通常车主都会先对比一下新旧车的价位再做打算。“在6万左右的旧奥迪和新捷达,那个客户就选择了旧奥迪。”周女士说,那些保养较好,行车里程较短,使用年限较短、品牌较高档的畅销车型,在二手车市场还是有很大的购买需求的。“一般五年内的旧车,和比较保值的大众车,在二手车市场是最受欢迎的。”周女士说。