征战多年的卡罗拉、速腾和轩逸是现今高端中级车市场上绝对的王者，不仅有市场和消费者的口碑支撑，还有月销过万的销量分作为客观凭证。此时，刚上市的东风标致408凭借其出色的均衡能力，也挤进了最受关注的高端中级车榜单，不仅引发了消费者与市场的关注，也搅乱了原本的“和谐”……

    有句戏言说得好：“长江后浪推前浪，前浪被拍死在沙滩上。”没错，408虽然刚上市，但这个刚刚学会了“武功”的唐僧却有着将三个徒儿“拍死”的可能。

    速腾——孙悟空翻筋斗，技术过硬

    速腾生得十分帅气，想当年确实迷死了不少人。即便是它那后天形成的尾部，现在看习惯了也觉得并没什么太脱节的痕迹。这也许就是心理倒向的关系，道理很简单，同样都是浑身长毛的畜生，孙悟空披挂就像个将军，牛魔王穿得再英武也还是妖怪。

    打着“技术之王”大旗而生的速腾有着过硬的技术资本，就像屡获战功的孙悟空，虽然遇到危难时必定有佛祖来救，但没点真本事仅靠“点儿正”是走不到西天的。1.4TSI发动机，7速DSG手自一体变速箱，全系标配ESP……这些都是速腾引以为傲的资本。但好马也得好伺候，这么说来速腾却不如孙悟空那么皮实了，越先进的零件越娇贵，如果《2012》里那座“大船”的齿轮再“粗犷”点，也不用男主角拼了命去拔那个卡在齿轮缝里的电线了。

    除了速腾的养护费用不可小觑之外，太先进的东西好不好用？有没有用？这也是个问题。像现在很多人都还在用的Windows xp。为什么不换最新版？相信各位心里早已有了答案。

    卡罗拉——猪八戒耍钉耙，讨喜

    猪八戒虽然在西行路上总是给大家坏事儿，但一直以来人们对它却没有太多的坏印象，尤其在《春光灿烂猪八戒》里面，这老猪的形象还憨憨的很讨喜。猪八戒是这四师徒当中最实际，最贴近生活的一个，在它当天蓬元帅的时候也是很帅的，他的耙子也是很厉害的。

    有着“中庸之王”称号的卡罗拉就与猪八戒有几分神似，没有出色的外表，没有华丽的技术支撑，甚至从不宣扬对车来说最重要的动力与操控。但即便是这样，仍能受到消费者的追捧。他们认识到了中庸的好处，没有领先就没有过时。卡罗拉就是这样的车，它每一代的变化都不太大，就像女孩子头上的黑色皮筋，虽然没有起到多大的装饰作用，却能牢牢的发挥它应有的功能。

    卡罗拉虽然只是猪八戒却胜在它的位置能永远处于许多无名小卒的肩膀上。此刻笔者又发现了它与猪八戒的一个共性，猪八戒的前世是天蓬元帅，卡罗拉也有自己非同凡响的背景，40多年的历史，全球累计销量超过3200万台的成绩。如果卡罗拉能开口想必也会和八戒一样拍着胸脯说：“俺可不是个普通的妖怪！”

    轩逸——沙和尚看包袱，坚持

    沙和尚也不是普通的妖怪，只不过相比猪八戒的主动犯罪来说，只因在蟠桃会上打碎了琉璃盏就被王母娘娘贬入人间的沙僧似乎有些冤枉。想必依老沙的性格，熬到当卷帘大将也花了不少功夫呢。

    轩逸的性格和老沙有些相似，似乎是因为尾部Bluebird印迹的关系，2006年上市时，轩逸的最高版售价达到了19.98万元，并没得到消费者的太多关注。但是随着高端中级车市场的成型，尤其是在2008年改款后的新轩逸，价格一下调整到12.48万起，俊朗的外形、还算全面的配置再加上更易接受的价格，轩逸的销量也由此开始逐月攀升。

    当然，若论细节之处，轩逸可不太像是日本人的作品，缝隙处稍显粗糙，也没有豪华光鲜的配置可以炫耀，但CVT的变速箱还是可以的。所以就家用来说轩逸还是可以胜任的，就像沙和尚一样，人物个性不鲜明，戏份也不多，但却是《西游记》里不可或缺的角色，关键时刻也能打死不少小妖怪。

    408——唐僧会武功，从容

    高端中级车市场之所以受重视，离不开消费者对“大车”的渴望，所以408的超大尺寸也成了其决胜的绝对优势。另外，408这个唐僧可不像常规的唐僧那样只会说教，它是个“会武功的人”。全铝CVTS—II 2.0L发动机，CMS多路控系统，前麦弗逊、后all in one多路况配适独立悬挂，博世最高版本ESP（含ABS+EVA+EBD+MSR+ASR）……设想一下，如果唐僧学会了武功，那再踏上西行之路将是怎样的从容。有备而来的408就真正做到了这一点，它不只喊出了从容的信念，也确实做到了从容的境界。

    《大话西游》中唐僧曾说：“不能乱扔东西，砸到了花花草草不好。”喜剧的作用就是把事实夸大，但唐僧确实是个时刻为别人着想的人。这在408的身上也体现得淋漓尽致，例如左右分区空调，例如对长途驾驶来说可提供足够支撑的座椅，还有那多得数不过来的储物槽，也许买车时你会觉得它们没用，但真正开起车来连手机都没地方放的时候，你就会后悔没有选择408了。唐僧能成佛在于他时刻遵守佛门禁律的细节，408的成功则在于它将每一个消费者的需求都体现在产品功能上，甚至连你没想到的408也为你想到了，这就是源自于法国的体贴。

    今天之所以选这四款车来说事儿，销量分当然是最主要的考量标准。它们之中除去408这个目前还无法统计销量的新车以外，其余三款全部都是月销量过万的明星车型。虽然408的具体销量还无法确定，但从东风标致对它定下的销量目标和目前的市场反应来看，要成为下一款月销量破万的高端中级车也实属可能。

（自古比喻也多有不当之处，笔者此番戏言仅供观者评说。）

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