新CR-V

    购车网讯：2010年3月5日，东风本田发布了新本田CR-V车型，从外观上来看新CR-V并无多大改观，据顺德顺田4S店内部人员介绍，此次上市的新CR-V价格跟老款维持不变，价格区间为18.98万-26.28万。全系车型包含2.0L及2.4L两种排量，共计6款车型，新CR-V通过此次的改款升级，市场竞争力提升不少。那么除了外观变化不大这外，动力和其它性能会不会也有惊喜呢，于是我们带着期待试驾了新CR-V，试驾车型由位于顺德的东风本田顺田4S店提供。

新CR-VR有些改变，你知道在哪里吗？

    外观上比较明显的变化在于车辆的头部，原先较粗的横格栅已改为较细的镀铬格栅，前包围的设计也更加时尚，与整体线条更加完美的融合在一起。车头部分改款的前包围，从侧面看更为突出，力量感十足。

    新CR-V明显的改变是该车的轮毂造型，从老款2.4L车型的粗七幅式改为双柱五幅式，更加突出时尚运动感。17寸铝合金轮毂配备了米其林225/65 R17轮胎。后包围同样得到了全新的设计，整体造型更加饱满厚实，与圆润的尾部造型完美结合。新CR-V由于重新设计的保险杠更加突出，使得该车长度发生了一些变化，由老款的4530mm加长至4575mm，但宽度与高度没有任何变化。 

新CR-V前排乘坐空间和中控台

    新CR-V内饰整体改变不大，只是在细微处有少许改动，另外在配置上也有所增加。首先新CR-V的内门拉手设计了新的样式，2.4L VTi-S车型在方向盘中集成了蓝牙免接听按键。打开点火开关后可以发现，新款采用了蓝色背景液晶屏，使新CR-V更加时尚美观，并且在信息读取上也更加清晰。在内饰中，还有一处很不明显的改变就位于挡把处，新款挡把采用了银色喷漆处理及镀铬装饰，高级感激舒适感再度提升。为了进一步改进舒适性，前排主副驾手扶加宽了30mm，使行车中驾乘人员更加舒服。 

新CR-V后排乘坐

    内饰上，新CR-V的座椅采用了新的座椅面料及缝合颜色，使车内整体更加优雅明朗，缝合颜色更具时尚，突出了车内尊贵气氛。另外在车内后排依旧延续了上代CR-V的地板平坦式设计，充分考虑到中间乘客的乘坐舒适性。

    我们此次试驾的车型是搭载2.4L自然吸气发动机的新CR-V。在动力调校上与上代车型没有任何区别，最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米，动力输出依然很线性，在城市中行驶，各个转速下都有足够的扭力输出，另超车也可以随心所欲。

    新CR-V依然搭载的是5速自动变速箱，在驾驶过程中与2.4L发动机相配合默契，无明显顿挫感，加速和超车都令人满意。新CR-V转向系统的精度不错，入弯给人的信心很足，这也得益于新CR-V扎实的底盘和悬挂。说到悬挂不得不让小编多费些笔墨，新CR-V的悬挂调校近乎完美，偏于城市舒适性。在多连杆悬挂帮助下，可以过滤掉路面上大部分的颠簸。东风本田将该款车定义为城市SUV车型，所以为新CR-V注入了更多适合城市间游走的血液，该车在过弯时的感觉也很不错，前后悬挂匹配默契，车身侧倾比较小。

新CR-V心脏部分

    新CR-V依然继承了上代车型舒适为主的驾驶理念，车身设计以及装配质量都值得称赞，在过颠簸路面时，车内没有任何异响出现。另外该车装配了米其林225/65 R17的轮胎，不仅保证了足够的抓地力，米其林轮胎独有的吸音技术也为CR-V车内提供了更小噪音。

    总体而言，新CR-V此次改款虽然改的东西不多，但是却使新CR-V更加人性化。更加符合消费者的需要。此次的改款势将进一步巩固新CR-V在SUV中龙头老大的位置。

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