它，方头方脑，气质独特；

      它，色彩缤纷，追寻快乐；

      它，能装能盛，勇于开拓；

      它就是东风悦达？起亚Soul!

      初次见到SOUL是在2006年的底特律车展上，当时它还是一辆概念车，新奇大胆的设计吸引了大批消费者关注，时隔两年之后，量产版的Soul在2008年的巴黎车展全球首发，并于2009年初首先在韩国和欧洲上市，之后这款拥有浓郁跨界风情的小车开始在中国生产，并于2009年12月18日正式在中国上市。

      Soul是东风悦达？起亚继推出福瑞迪之后的又一款全新车型，“Soul”的中文意思是事物的精髓、核心和生命等，同时该词的发音与韩国首都首尔(Seoul)的发音也非常相似。这款车被定义为CUV(Crossove Utility Vehicle)，即融合了轿车、suv和小型MPV的特点，而且采用了极富朝气的外形设计，虽然目前在中国汽车市场，这种车型还不是很多，不过在国外市场中，例如丰田bB、Scion xB和日产Cube等都是这种车型，非常受年轻人的青睐，所以Soul在中国这个日渐成熟的汽车消费市场将很有发展空间。

      方头方脑造型透着可爱之气

      很多人第一眼看到Soul都会想到长城酷熊，其实它要比酷熊更小巧也更时尚一些，Soul的外形由彼得？希瑞尔操刀设计，他曾是大众首席设计师，奥迪TT和新甲壳虫等时尚车型都出自他的笔下。Soul的前脸设计显得憨厚可爱，进气格栅虽然不大，不过经过镀铬饰条装饰后与福瑞迪一样带有了起亚最新的家族特征，不规则的大灯像一只鱿鱼，既动感又新颖。

      短小的发动机罩上加上了一道U型线条，体现了该车活泼的性格，轮拱丰满、线条清晰，而从前大灯出发的一道动感线条穿越侧面车身，绕行C柱反转到达前挡风玻璃上沿，塑造出了侧面车身富有朝气的造型。18英寸的铝合金轮毂在同级别车型中非常少见，花瓣式的轮毂造型个性十足，A柱和B柱都采用黑色处理，突出与车身颜色的对比感。行李箱盖采用了直瀑式造型，不但外形漂亮而且增加了行李箱容积，行李箱盖上还标有卡通意味很强的U、2U和4U标志，分别代表“You”、“ToYou”和“For You”，体现了当今时尚用语的独特魅力。

      中庸中带着时尚的内饰讨人喜欢

      韩系车的内饰大多以简约实用为主，Soul也不例外。Soul使用了与福瑞迪相同造型的转向盘，三环状的仪表盘运动气息比较浓厚，中控台区域以音响和空调控制系统为主，大旋钮型的空调控制开关操作起来非常方便，在CD播放器顶端还设置了一个可开闭的储物盒，方便驾驶者放置手机和票据。

      由于该车体现的是年轻个性的设计风格，所以AUX/USB外接媒体输入端口必不可少，此外，Soul上还配有一套极具个性的音响灯光系统，在前排车门内侧安置的两个音箱带有一圈红色灯带，灯带可根据音乐节奏发生明暗变化，通过位于转向盘右下方的一个控制钮，还可以对灯带光线明暗度和闪烁方式进行调节，如果车主不喜欢这项功能，也可以手动关闭。由于Soul采用了方头方脑的造型，所以其车内空间非常宽敞，后排座椅还可以分开或者同时放倒，具有很强的灵活性。

      运动风格的悬架和后劲十足的动力超出想象

      Soul共有1.6L和2.0L两种排量的发动机可供选择，笔者试驾的是排量为1.6L的车型。这款1.6L伽马发动机与福瑞迪上的1.6L发动机相同，最大输出功率为90kW，最大转矩为155N?m，与这款发动机相搭配的是一款4挡自动变速器，同时该车还安装了ECO节能驾驶系统，这套系统可通过行车电脑将换挡时机提前，以使发动机保持较低的转速，不过系统仍会保证足够的动力，该车100km综合油耗为7.4L。

      Soul的油门反应比较灵敏，初次驾驶时很难掌握好合适的踩踏力度，在中低速时Soul的提速比较明显，当车速达到100km/h以上时，提速开始变得缓慢，不过动力储备还能令人满意。Soul使用了麦弗逊式前悬架和整体扭杆梁式后悬架，这种悬架搭配方式在小型车中比较常见，不过经过工程师调校后，车辆的整体表现偏于运动，能够将路面状况清晰地传递到驾驶室。当车辆高速行驶时，Soul车内的噪声比想象中的要小一些，主要是因为起亚的工程师为该车选用了大量的吸音和隔音材料，并使用了运动型减振器和增大中部排气管容量等措施，减少了行驶时车身的振动和噪声。

      由于Soul有1.6L和2.0L两种排量，所以其市场定位也更加宽泛，10万元左右的普通轿车和小型SUV都是它的竞争对象，其目标客户群其实并不一定是80后或者90后的年轻人，任何一个有着年轻心态的消费者都可能被Soul吸引。