中国市场独孤求败3年的CR-V，在2010年，迎来了它第30万辆的车主，也迎来了它的中期小改款。改款后的CR-V在外观、内饰和配置有了全面的改进，虽然没有如04款那般脱胎换骨的变换，但在本来已经非常优秀的07款CR-V上的演进，无疑让其更加完美，驾乘感受得到全面的提升，竞争力将更上一层楼。

　　外观：

　　新CR-V最大的变化来自前脸，由双层镀铬的双层进气格栅，取代了现款的单层格栅，新增的镀铬装饰下进气条，显得更有活力和运动感，档次更高，迎合了当下国人喜爱镀铬装饰的潮流，也让CR-V双层设计的车头立体感更强更丰满，豪迈大气。

　　车身侧面的演进，主要来自全新设计的五幅双层轮毂，是时下流行的设计，少了粗犷的越野风格，但更秀气更动感，同车窗镀铬装饰条上下呼应，为新CR-V增色了不少。

　　尾部主要的变化，来自保险杠和东风Honda全面推进的标示统一计划。新款的后保险杠显得更加粗壮，气势感和稳定性更强，也更有个性。

　　东风本田将逐渐统一车型标示，“东风本田”由CR-V的右侧移至左侧，“CR-V”的标识则从左侧移至右侧，VTI等配置标识统一在了右下，与思铂睿保持一致。这将是以后东风Honda统一的标识方法，左侧为厂商名城，右侧为车型名称，右下为配置名称。目前思铂睿和CR-V已经统一，CIVIC将在下一次改款时进行统一。

　　内饰：

　　如果说外观的变化让CR-V更大气更动感，那么内饰的变化则让CR-V更易用和更尊贵。

　　新的装饰材料得到大幅的使用，与备受好评的思铂睿的内饰材质在同一水平，让高级感和舒适感再度得到了提升。

　　车门材质也得到了提升，暗纹压格让手感更踏实稳定，高级感也倍增，手肘放上去的感觉更加舒适。

　　在易用性方面，CR-V中央的扶手加宽了3MM，更加宽大，使用起来也更为舒适。高配车型所配备的真皮座椅，在材质和缝制工艺上也得到了一定的提升，座椅配色与驾驶舱更为融洽，车内的高贵氛围进一步提升。

　　另外一个显著的变化，来自仪表盘。LCD由传统的黑色变成了当下时髦的蓝色，能够在强烈的阳光下，清晰的显示各种车辆信息，看起来也更加时尚。

　　最大的变化来自中控台，新款CR-V的音响按钮由之前的双按钮改成了单按钮，看起来也更为简洁，符合当下中高档车型中控台精简的潮流(曾经的宝马和奔驰中控台有无数的按钮，现在已经逐渐的简化，走向简洁路线，宝马演进为I-DRIVER，奔驰为COMAND)。
配置：

　　CR-V的配置相对同级别车型来说稍显简单，但该有的却都不少，中期改款的CR-V增加了一些常用的舒适性配置和安全性配置，性价比上进一步提升(当然是在不加价的情况下)。

　　多媒体导航首次出现在了CR-V身上，VTI-S NAVI装备了大屏导航系统，相对便携式导航设备而言，车载式导航的屏幕更大更精细，显示的地图更易于查看，实用性也更好。而且，大多车载式导航均配备了陀螺仪，拥有自律行功能，陀螺仪能够有效的修正GPS的误差(GPS的定位精度在7米左右，在立交桥等复杂的路面，往往无法正确的识别车行道路，而陀螺仪则能有在一定限度内解决这个问题)。一般而言，德系车的车载导航系统来自德国的西门子VDO，而日系车的导航则来自日本的阿尔派，其设计及制造工艺非普通PND及第三方车载导航可比。

　　另外一个非常实用的功能——蓝牙功能也配置在了VTI-S和VTI-S NAVI上，车载蓝牙是笔者认为为数不多值得标配或者假装的设备之一。开车遇到来电不可避免，而蓝牙功能则能有效的保障来电中的驾驶安全问题。

　　07 年音响外接USB和I-POD并未在国内成为风潮，而今天则已经都在小车中普及开来，改款的CR-V也跟随了时下的潮流，加入了时髦的外接USB和I-POD功能，音乐的来源变得非常的广泛(特别是在到处可以下载音乐的国内互联网环境下)。

　　另外一个显著的变化，便是全车的隔音降噪处理。一直以来，本田车型的驾驶舱噪音一直要高于竞品车型，风噪和胎噪尤为突出。当然，部分消费者乐于此，这也是本田富有驾驶乐趣的一个表现。但对都市用车来说，舒适性也不可避免，改款的CR-V在降噪上也有一定改善，噪音特别是低频噪音被有效的隔离，不仅提高了舒适性，也令音响系统的表现更上一层楼。

　　不过比较遗憾的是，倒车雷达仍然不是全系标配，仅仅出现在了VTI及以上型号上。倒车雷达并不贵却非常方便，不仅对新手，即使是对老手，也大有裨益，在CR-V售价并不低的基础上，倒车雷达没有全系标配，笔者表示不能理解。

　　不过侧安全气囊终于成为了全系的标准配置。这是一个具有话题性的配置，当然，有总比没有好，在碰撞时，能够为车主提供更多的保护。不过，安全驾驶永远是在第一位的，建议各位车主安全驾驶，当然，始终要记得，安全带才是最重要的安全性配置，请在驾驶过程中，始终系好安全带!

　　总结：在于新CR-V数天的接触中，它并没有给我带来震撼性的感受，但细节之处的提升和该进，无疑让改款的CR-V变得更加好用和更加舒适，相对竞争对手，改款的CR-V已然是完美和不可超越的对手，而对我来说，只希望它提车不需要太久，加价不需要太多!