中国市场永远是全球各大汽车厂商所争相追逐的最大蛋糕，2010年汽车销量稳居全球第一 ，达1806万辆，而就目前在国内来说，汽车的保有量还有很大的提升空间。试问，各大汽车厂商谁能禁得住的住如此大的市场诱惑。在中国汽车市场急速前进的德国大众正野心勃勃地攻城略地，2009年时，中国市场并成为大众这家欧洲最大汽车制造商在全球的最大市场。针对中国市场的特殊性，更是史无前例的看到大众多款不同代车型在中国同期销售，在国外这种情况肯定是绝无仅有的。而今作为帕萨特和迈腾的换代新车，上海大众的帕萨特NMS、一汽大众Passat B7L，也已初漏峥嵘，沉闷已久的“中级战斗”也许要被再次点燃。
标致作为欧洲老牌的汽车生产企业，具有百年以上的汽车生产历史。不管是207、307还是目前力推的超A级车408，销售的都不温不火，和同门兄弟雪铁龙相比犹如患难兄弟，“烂漫”惯了的法国人终于开始看重中国市场了，随即，上海车展标致的全新中级轿车标致508将首次亮相，这也被业内看做标致的翻身之作，这款标致508如不能挤入中级车市场主流阵容，标致注定三年之内无翻身之力。
韩国车最近几年的设计水准无疑进入神速，来自德国的全球三大设计师彼得•希瑞尔确实给起亚这个二线品牌穿上了一流的外裳，短短几年，就给起亚带来了颠覆性的变化。为了收复起亚远舰丢失的城池，帅气俊朗的起亚K5似乎想力挽狂澜。
在中国这片广阔且无限生机的市场上，再一次中级桥车的激烈厮杀PK再所难免，各位，READY，坐山观虎斗……
上海大众 帕萨特NMS（新帕萨特）
预计售价：17.98-31.98万元
战斗力：★★★★★
上海大众帕萨特家族终于将迎来第一次实质性的平台换代和产品升级。今年北美车展期间，大众发布了新一代美版帕萨特。上海大众基于NMS打造的新帕萨特将于4月17日正式上市，上海海大众全新帕萨特的1.8TSI和2.0TSI车型的预售价区间为：17.98-31.98万元。但和北美版车型相比，即将上市的国产新一代帕萨特的动力选择将更丰富，中高配车型的配置水平也将远超过美版新帕萨特。
自2000年在中国市场上市以来，帕萨特已经在中国市场陆续推出了帕萨特B5、帕萨特领驭和帕萨特新领驭三款车型。三款车型11年间累计销量已超过100万辆，成为国内中级车市场的主力产品之一。新一代帕萨特即将上市，也引起了国内汽车媒体和消费者的普遍关注。
外观方面，全新上海大众帕萨特和海外车型（NMS)在外观上基本相同，依旧延续了大众汽车的家族前脸，采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式熏黑前大灯造型。和海外发布的官图不同的是，前大灯配备了LED灯组，更加安全和实用。动力方面，根据我们之前从新车目录上获得的消息，上市新车预计会1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种动力，而1.4TSI版本有可能会在后期推出。
一汽大众 Passat B7L
预计售价：19-27万元
战斗力：★★★★☆
这款车将由一汽大众进行生产，与之前猜想的一样，国产B7为加长版车型。B7L将作为大众迈腾（Passat B6）的垂直换代车型，因此B7L上市之后，迈腾将直接停产，并不会改款或转以自主品牌形式继续生产。
B7的升级换代并没有重新开发一个全新的底盘平台，B7依然属于PQ46的后裔，在国外B7拥有1.8 TSI、2.0 TSI、V6发动机和多种柴油机供选择，但是国内投产的B7L将会继续使用1.4TST、1.8TSI和2.0TSI两款发动机，变速箱方面还会是DSG7速双离合变速箱。新车的售价整体会高于目前的迈腾车型，但幅度不大，每个具体车型间的价差也就在一千至两千元左右。根据目前迈腾的价格区间推算，一汽大众B7L的官方指导价应该在19万至27万左右。结合大众在B7上推出的众多全新配置，这个价格还是十分具有竞争力的。
国外推出的B7车型最大的特点是升级了大量的电子设备，例如：ACC自动巡航、航道保持、自动泊车等等高端技术统统装备。另外，在欧版PASSAT B7上还加入了DCC动态适应底盘控制系统，它可以自动调节悬挂的硬度，不过这项装备很可能在国产版本中被简配掉。好消息是PASSAT B7L很有希望采用XDS电子横向差速锁，从而改善B7的转向牵引能力。
