当知道MG3起步价不到7万的时候，编辑突然有个奇怪的想法，MG3跟新赛欧的消费者会有交集吗？ 前者主打个性，后者倡导实用，风格大相径庭。由于销量理想，新赛欧的价格一直都比较稳定，目前算上节能补贴也只有现金5千元左右的优惠幅度。而MG3初来报到，能否把价格稳住还需要通过时间的考验。虽然现在这两款车型看上去互不相干，但别忘了市场经济有种不可抵抗的调控魔力。
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车型
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指导价
(万元) |
现价
(万元) |
优惠金额
(元) |
现车情况
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赛欧 2010款 1.4L EMT 优逸版
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7.58
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7.08
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5千（含补贴）
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有现车
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赛欧 2010款 1.2L EMT 理想版
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6.68
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6.18
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5千（含补贴）
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有现车
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赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
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6.88
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6.38
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5千（含补贴）
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有现车
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赛欧 2010款 1.2L 手动时尚版
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5.78
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5.28
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5千（含补贴）
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有现车
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赛欧 2010款 1.2L 手动温馨版
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5.68
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5.18
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5千（含补贴）
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有现车
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赛欧 2010款 1.2L 手动理想版
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6.18
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5.68
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5千（含补贴）
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有现车
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赛欧 2010款 1.4L 手动理想版
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6.48
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5.98
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5千（含补贴）
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有现车
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2011年3月31日行情购车网（http://www.eacr168.cn）制表
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新赛欧1.4L与1.2L的发动机同属S-TEC系列机型。1.2L型号为S-TECⅡ最大功率为64kW(87马力)。1.4L车型则采用的16气门的1.4L发动机，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气角度调节技术，技术含量比较与同级别对手相比还是拥有一定优势的。
