萝莉文化（Gothic Lolita）是一种源自日本的衣著次文化，流行于少众的青少年，其中以女性占多。萝莉式的衣着主要模仿英国维多利亚时代的宫廷式服装。 ---题记

    一提到“萝莉”，总是给人以清纯、小巧、可爱的直观感受，男人完全抵抗不了萝莉诱惑，因为她能激发雄性激素，将她征服、占有、保持的欲望会直冲脑门。全新MG3给我这样一种感觉。乖巧的外形设计、灵动的内饰风格、温顺的驾驶感受，它很“萝莉”。

    其实MG3的每一个外观的细节如果单独拿出来的话，并没有整体看起来那样乖巧，犀利的鹰眼大灯、蜂窝状的运动中网、15寸的大脚等等装备，其实都应让它显得更加彪悍才对，3999x1728x1517这样的长宽高的参数，说明MG3也并不像它看起来那样小巧，2520mm的轴距在同级车中同样具有明显优势。但是为什么整体看上去，总给我一种乖巧可爱的感觉呢？好吧，我承认也许是那身蓝色的高环保水溶性漆所来带的绚丽的效果让我忽然对她产生了那么一丝丝怜爱。萝莉的印象从此在我心中生根发芽。

    遍布车内的苹果元素一定会使80后的准车主们亲切感顿生，大面积的白色苹果风使人感觉清爽、舒适而富有质感，紧凑的按键布局和清晰的键位设置也让我们即使不看说明说，也能做到很熟练的操作。

    另外有一个细节，试驾的 MG3很明显是新车，但是车内居然没有闻到任何异味，在一辆这等价位的小车中真的是很少见。被上汽所标榜的0.7mm也真的落实到了实处。车内的拼接部分做的严丝合缝，让奔着挑刺而来的却要铩羽而归了。

    我试驾的这辆MG3，是1.5L自动精英型，她搭载的1.5L发动机采用了时下流行的VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统。其最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4000rpm的表现，就像一个身穿华服的萝莉一样，温顺、善良，别指望她像女超人一样有爆发力，但是也别小看这温顺可人背后的凌厉。相对于MG3而言，这样的动力，可以说是多一分则稍逊，少一分则不足。

    打着火的时候，特意听了一下发动机的怠速声音，很小，真的很小。很多十万以上的车型，都不一定有安装的隔音棉，我在MG3上看到了。

    MG3的发动机对于油门踏板的响应比较迅速，转速拉升至2000rpm之上，你便能够体会到明显的加速感，加速到时速百公里还是非常轻松的。

    在极限驾驶状态下，转速超过3000rpm后指针变得异常活跃，油门变得更加灵活，转速拉升的速度达到最快水平，不过发动机的噪音在超过2200pm的时候就开始慢慢显现，在5000rpm上下就会渐渐变成嘶吼，同时我又开始了不忍心，像这样的一个萝莉，是不应该承受这样的暴躁的车主吧。

    在这款MG3上，与发动机相匹配的是一台5速AMT（Automated Mechanical Transmission 中文名称应为电控机械式自动变速箱）变速箱，这台AMT变速箱来自知名的AMT供应商马瑞利。我们都知道，AMT变速箱是不能像真正的自动挡车型那样抬起刹车自动前行的，但是MG3则采用了厂商称之为“e-Shift”的技术，它可以通过电脑程序，让离合器在挂入行车挡和倒挡时将离合器结合至半联动状态，从而实现了所谓的“蠕行”功能，在使用方式上几乎与传统的自动变速箱一致，而不再像之前的AMT车型那样，只有踩油门的时候才能前进。而档杆旁的“MODE”键，则是上汽为我们提供的模式选择功能，即普通模式和冬季模式，这也让这太AMT变速箱更加向传统意义的自动变速箱靠拢。

    MG3的悬挂比较传统，为前麦弗逊后纵臂扭转梁结构，但在调校上却明显偏向运动，整体体现出较高的刚性，在加速过弯时会给我很强的信心，我们一次次的加快过弯速度，悬挂都能提供较好的支撑。在大力制动时前悬挂对前倾的抑制表现也很不错，一点也看不出萝莉的软弱。

    MG3的后悬挂同样采用偏运动的调校，减震器位于弹簧之后的布置能更好的起到对弹簧回弹的抑制作用，这种结构的具有更好的行驶稳定性，操控极限要更高并且不易失控。

    浑身散发着英伦气质的小萝莉蹦蹦跳跳的向你走来，那是一幅怎样的画面！？时尚的打扮，充满潮流气息的内饰会让人怦然心动。尤为重要的是，她在内部做工和钣金喷漆等方面的精致程度更加让她魅力十足。灵活的操控和硬朗的地盘不仅满足了男人的征服欲，而且总是浮想联翩——在跟上遇到如此的MG3，就必会遇到一个萝莉车主吧，人车合一，真是一道美丽的风景线。