3月18日，比亚迪继开年的“抢攻·钜降”官方降价行动后，再掀“焕新·悦变”风暴，宣布旗下7款车型齐推2011新版车型，再次成为市场关注焦点。其中，最受瞩目的当数L3锋畅版，仅中文名称已经令人耳目一新，可谓领衔登场，颇有本次比亚迪全系新车大军旗手风范。当然，更大的亮点在于比亚迪全系车型品质的焕然一新，作为中国最快突破一百万销量大关的汽车品牌，比亚迪一直致力于产品品质的不断提升，此次“焕新·悦变”攻势更是显示了比亚迪打品质硬战的决心。

    新品质——焕新升级 享悦变体验

　　据悉，比亚迪全系新车已在3月18日前完成终端铺货，在销售店可以注意到比亚迪新版车型在工艺、配置、操控等方面均有令人欣喜的变化。其实，这与去年比亚迪收购世界顶级日本荻原模具厂、比亚迪与奔驰开展技术合作从而带来的造车理念、生产制造的升级也不无关系。

　　此外，比亚迪11版新车还根据市场和用户反馈进行了针对性的配置升级：作为比亚迪品牌年重拳之作，L3凭借其时尚动感的外观、丰富的高科技配置以及“1.8L+CVT”的动力组合，得到广大消费者的热爱，并获得中国主流媒体联盟颁发的“年度最受欢迎新车”奖项。此番领衔11版新车上市的L3锋畅版，除继承原有的时尚外观，在理念、模具、品质多方面都做了全面升级，进一步彰显了L3锋畅版的驾乘舒适性;再者L3锋畅领版和其它11版新车一样，在整车密封性、车身漆面、配套供应等多处细节都进行了大幅优化提升。

    另外，为了增强通过性，F0尚酷11版底盘高度提升了20mm;F6黄金11版1.8MT尊享型新增的全镀铬前格栅、铝合金轮毂则使其更有“范儿”;时尚两厢车F3R银钛装饰中控台、镀铬外侧门把手和内侧门把手等多项增配也无愧于“时尚11版”之名;尤其是中级车销量王F3，高达22项的细节优化也表明了比亚迪誓保其市场地位的决心

    新标准——全面国4 环保更保值

　　在节能减排重要性日益突出的今天，不仅新能源汽车的发展被提到国家战略高度，传统汽车的减排问题也越来越受重视，中国也计划逐步将汽车排放提高到国4标准，届时国3排放的车将很难通过检测，保值度也将大打折扣。而比亚迪此次推出的2011新版全系车型，均切换至国4排放标准，率先引领汽车行业国4环保风潮，也为消费者实实在在免除了购车的后顾之忧，比亚迪对市场的诚意可见一斑。

　　新实惠——规模效应 提质不加价

　　按照惯例，配置增加、品质提升的新车型售价必定高于老款车型，但比亚迪此次新车型的推出却出乎意料的提质不提价。这都归功于比亚迪汽车的“规模效应”。所谓规模效应，就是当产品的市场保有量达到一定数量之后，成本被均摊化，这可以有效降低该产品的生产成本。比亚迪汽车于去年销量就突破了百万大关，规模效应初显，收购荻原模具厂后，新的技术指导加上比亚迪原有的成熟生产模式，做到提质不提价也在情理之中。当然，得到真正实惠的是计划购买比亚迪车型的消费者，相信比亚迪全系2011版新车将带来不一样的优质和超值。

    新发展——稳健成长 品质铸品牌

　　比亚迪在一天之内宣布旗下7款车型齐推2011新版车型，如此大的推新举动，在汽车业界实属少见，不仅体现了比亚迪汽车的魄力，从中也不难窥出比亚迪整体战略的发展路径。品牌的发展一般都要经历“起步期、成长期、成熟期”三个阶段。比亚迪经过八年时间的发展扩大，销量迅速突破一百万辆，这表明比亚迪汽车已经从起步期迈入了成长期，而销量的增长最终将落实在质量的增长上，在这一阶段，“品质铸品牌”是企业最有效也是最稳健的发展战略，比亚迪显然已意识到这一点，全系车型推新便是比亚迪跨上新台阶后打响“品质战”的第一枪!

　　其实不仅比亚迪，我们非常乐意见到每一个中国品牌都走“向品质要未来”的道路。毕竟，中国汽车工业的崛起，他们才是中坚力量。