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不走寻常路 解读宝马i系列车型的不同

时间:2011-3-28 10:3:58  来源:购车网

    作为一家不走寻常路的公司,宝马虽然开拓了很多新市场但却在两个传统市场上毫无作为,一个是MPV市场,而另一个则是超级跑车市场。当奔驰的SLS、奥迪的R8以及奔驰B级车和奥迪的A2都迎来了新一代车型的时候,宝马不仅没有招架的策略却连产品也没有准备好。不过根据最新的谍照,宝马不仅已经准备好了应对的新车,还准备了一个全新的神秘大礼包。

    i 品牌路在何方

    在过去的十年中,宝马的创新只是呈现在车型定位的交叉化上,比如能飘移的7系、全能型的5系GT、兼顾越野与运动的X6,当然还有用布做衣服的概念车Gina。对于它们来说,只是对点的突破,而即将在2013年发布的量产车i3和i8则是完全不同的概念。笔者认为这两款车与过去的传统宝马产品有五大变化,从定位上说一个是MPV,一个是超级跑车,都是宝马从未触及的领域、从动力上说将采用油电混合模式、从材质上说底盘将使用铝制材料而车身结构将是碳纤维增强塑料、从娱乐系统上说将真正实现移动互联功能,总之,虽然它还是一辆有着四个轮子和两排座椅的车子,但除此之外完全是改了天地换了人间。

   而相比之下,虽然最新款的SLS有着最复古的设计和卓越的口碑,但它依旧沿用着6.3升的大排量、移动互联对它来说也依旧是个梦。同时奥迪的A2显然也有着自己的问题,一代车悲惨的命运导致其市场认知度很低,继续沿用难以被接受的传统设计也使它缺乏更强的冲击力。因此这次宝马的两款新车不仅有着全新的品牌,而且更是带着全新的理念与技术扑面而来地,一场在ABB间新的较量即将上演。

    MPV新丁:i3

    如果你已经习惯了宝马犀利设计风格的话,那么当你看到i3谍照的时候一定会大跌眼镜,这种只有在日系小车中才会看到的卡哇伊风格竟然也会出现在宝马的产品阵营中。没错,这个方头方脑的家伙就是宝马新一代家用MPV车型i3,除了它以外迷你的MPV版、传统车型的MPV版也会很快进入市场,从而在这个领域实现同平台多品牌的产品矩阵。

    除了设计的变化外,宝马已经确定新车将完全采用碳纤维材料,同时底盘大量采用铝制材料,而不会像目前很多车型只是在下支臂上使用这种材料,从而能够显著降低簧载质量,在不影响操控性和动力性的同时提升升功率的效率。而从动力系统的配置上将很有可能采用混动和电动两种方案,因为根据宝马ActiveE的情况来看,宝马的工程师已经具备了在不改变车身结构和乘坐空间的基础上将传统动力车型改变为纯电动车的能力。

    根据外媒的报道,如果这款i3将采用同宝马1系ActiveE和迷你E电动车的动力单的话,这款车的续航能力将在160公里左右,而加速性能将在百公里10秒,虽然相较于曾经风驰电掣的宝马来说这样的性能表现实在差强人意,但作为一款家用通勤车来说,这样的性能也基本可以满足日常使用。对于这款新车目前尚不清楚宝马还会不会继续使用其后驱技术传统。

    不过由于这款新车的制造成本和技术成本可能会偏高,因此即便是宝马也正在考虑如何能够让市场接受它的问题,对于这个问题目前也尚在举棋不定之中。因为虽然在发布宝马“i”品牌时,其负责市场与销售的集团董事罗伯森曾经表示宝马对这款小车打算采用租赁而非目前的销售模式,但同时根据最新的消息显示宝马希望这款小车能够达到每年3000台的销量。

    非主流式超级跑车:i8

    谈到超级跑车,最重要的一点就要算它的超级大排量,无论是配备5.2升V8的奥迪R8,还是法拉利599GTB的6.0升大块头,总之排量一直是衡量超跑水平的重要指标。不过这个逻辑将肯定在宝马的i8上得到彻底的颠覆,请注意是“彻底”的颠覆,因为它的排量只有1.5升。那么也就是说如果有人看到了你的这辆超级跑车并向你咨询这款超级跑车排量的话,他很可能会被你给出的事实所累倒,不过虽然排量不高,但这款车的性能却并不逊色。

    通过它的1.5升三缸发动机配合两台电动机能够产生356马力的最大功率和800牛米的最大扭矩,百公里加速时间只有4.8秒,最高速度250公里/小时(欧洲公路限速),但油耗却只有3.76升/百公里,同时依靠它的插入式充电技术,它还能够完全采用电驱动行驶,行驶里程达到50公里。而百公里加速时间为4秒的5.2升奥迪R8油耗却达到了15升,最大扭矩却低了270牛米,如果是稍微经济些的保时捷911,虽然同样也有着4.7秒的加速时间,但它的扭矩却只有i8的一半,推背感不仅相当逊色,而且油耗却也要达到14升左右,因此虽然i8的加速能力并不是最强悍的,但却是给你最强超车体验以及最经济的,因此它虽然不同于现在的潮流却显然打开了一个新的潮流。

    此外在这两款新车上都将配备移动互联网系统,它的名字就叫做Connected Drive。能够通过车子进行网上冲浪服务,读取堵车信息,旅馆查询,新闻播报等功能,与目前单纯只能上网或者只能进行广播收听、电视收看的车载娱乐技术相比将实现质的飞跃,从而实现车联网时代的第一步。

    总结:一直以来,宝马在传统车型上总是能够找到新的平衡点,比如X6,比如5系GT,而且这些似乎从未打开过的市场在宝马的手中却变成了炙手可热的市场热点。因此虽然这两款新车的发展路线依旧充满了创新的技术与理念,但在宝马金字品牌的号召下,或许将把整个汽车产业带入一个全新的时代。
 

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