丘比特一直被人们喻为爱情的象征，也有一见钟情的意思。海马丘比特自上市以来，凭借着时尚的造型，亮丽的颜色，或许还有希腊神话的影响，一直颇受80后的青睐。而今天，我们又迎来2011款丘比特，现在就让编辑好好诠释一下2011款丘比特吧。

试车地点 东平河畔 试车时间 2011年3月21日
天气情况 晴        路面工况 市郊道路
试驾车型 海马丘比特 2011款 1.5自动舒适型
市场报价 6.89万元

外观篇

    丘比特上市以来就是一款非常“卡哇伊”的小车，但是真正见到她，还是带感觉有些震憾，可能某些人会第一眼的时候会认为她很像某某车，但是仔细一看的话，就会发现，丘比特除了溶合了时下流行的小车设计元素之外，更多的设计元素都是海马自己的味道，比如丘比特的车身线条、大灯、格栅等。从正面看去，其前脸与“丘比特”这一车名给人的感觉相吻合，海马风格的前格栅、夸张的保险杠、带有透镜的前大灯等等在造型上都比较符合国人的审美。

内饰篇

    在内饰造型上，丘比特的设计采用时下流行的黑色内饰氛围，炮筒仪表、圆形出风口、三幅方向盘加上运动座椅造型的织物车座等元素，显得精致而前卫，内饰的材质仍然有着较强的塑料感，但是其良好的触感和纹理设计值得肯定。按照同类小型车的标准来衡量的话，丘比特已属于较好的水平。

空间篇

    在丘比特车内，身高1.75米的编辑在前后排都能够找到舒适的坐姿，头部腿部都仍留有足够的空间，而在横向宽度方面，同车试驾的三个大男人坐入后排也是非常轻松的。毫不夸张的说，这样的空间表现已达到了部分A级车的水平。

车身SIZE

引擎概况

底盘篇

    在底盘调校上，也跟现款稍有差别，2011款的底盘将比现款要高一些，加上前麦佛逊式独立悬架，后扭梁式半独立悬架，得以更好提高通过性和舒适性。

动力与操控表现

    编辑从佛山宝迪得到试驾车是1.5自动舒适型，它使用的是AMT波箱,编辑因有试驾AMT波箱车型的经验，所以比较容易上手。如果车主是首次接触AMT，可能还需要点时间适应。

    丘比特非常起步顺畅，但是急加速时转速并不能立刻跟上，发动机转速达到2000rpm左右时能较明显的感觉到发动机出力的上升，深踩油门，发动机转速继续上升，发动机吼声也随之传入耳内，波箱的齿比相对较密，在正常行车时切换档位，顿挫轻微，动力接续良好。在城市中使用应有不错的经济性表现。厂方给出的6.7L/100Km的综合油耗要低于大多数同排量产品的综合油耗水平。

    丘比特的制动为前盘后鼓式，是该级别常见的方式，其前制动盘为通风盘式，相对实心盘散热性更佳，有更好的抗热衰减性能，在试驾过程中，踏板的回馈力度适中，制动力度比较线性，前段轻柔，中后段力道十足，既不会让刹车过于突兀，又提供了充足的制动力。

    丘比特采用的悬挂为前麦弗逊后扭转梁悬挂，这是A0级以及A级车上常见的悬挂方式，结构简单紧凑、节省空间、承载能力强、维护成本低等都是这种结构的优点， 虽然定位家用A0级轿车，但是丘比特面向的主要是具有活力的年轻客户群体，所以其在底盘调校上采取了运动化的设定，在试驾过程中，你能够切实的感受到其硬朗的底盘在转向时对车辆的支撑十分到位，加上轮胎不错的抓地力，让驾驶者有足够的信心去驾驭这辆灵活的爱神，车尾的循迹性不俗，虽然不是四平八稳的安分，但是也并非像同级别大多数两厢车那样活跃，始终亦步亦趋的紧跟前轮的步伐。

总结

    丘比特作为一款5——7万的车型，性价比不言而喻。2011款丘比特在市场上的表现如何，相信市场给我们满意的答案！

测评人：老潘  阿焜

推荐车商：海马汽车佛山宝迪销售服务店
地 址：佛山市佛山大道312号佛山车城二区2座1-5号
销售电话：0757-83963338 83961323
售后电话：0757-83963323 83962626
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