它不是你想象中的“大奔”，但是它足够优雅。

      我不知道你是怎样一个人。倘若你身在都市，偶尔撒野，生活健康，有伴侣，甚至有孩子，有宠物，希望时刻满足品质层面的需求，和精神层面的享受。

      那么，这辆奔驰，是你的不二之选。让SUV和三厢轿车统统靠边，因为这位才是真正的“都市生活家”。

      这个符号的涵义非常具有延展性。可以是都市生活的升级版，亦可以是都市生活与一些特质的结合。北京三日，开着B200随意走走，三环车河或是广阔高速，都市生活范儿尽在掌握。三叉星本身就让人颇有好感，而B200的三叉星更可谓硕大。单看奔驰B200的外形，不难让人联想到体型更大的奔驰R级车型，前脸三横条进气格栅的宽大，具有近乎粗犷的视觉冲击力，典型的奔驰近年来一系列新车型的DNA元素，被B200掩饰得毫不低调，也毫不矫情。

      不要以为一辆30万元出头的奔驰就不会有回头率。尤其是因为它拥有高于一般轿车的底盘时，你很容易可以看见身旁略带仰视的目光。无论在高速还是城区道路，我都曾遇见迅速追上，摇下车窗眯着眼睛观察B200侧身线条的男男女女。

      B200车窗以及肩部线条都向后收紧，运动风格十足。难能可贵的是，尽管整个车身线条呈现上调的走势，但是车顶的弧线，很好地避免了一般所谓运动风格两厢车侧身线条给人那种不舒服的“向前栽”的感觉。加上略微上翘的车尾，B200的侧面显得相当圆润。

      当然，位于B200后面的车主也是有眼福的，因为它的的尾部相比前脸的粗犷大气、侧面的圆润来说，更显高贵优雅一些。四边形尾灯、简约的分割线条，品质感十足。以上种种加上17英寸轮毂，吸引眼球完全不费力气。

      秉承奔驰经典元素的B200从外形上说富有健康气质，那么下一个“+”又在哪里呢？

      我不知道大多数的车主对自由的定义是什么。总之于我这个不能脱离城市生活羁绊的俗人来说，自由意味着随心驾驶，轻松掌控。

      倘若你对2.0升的直列四缸发动机搭配CVT变速器这个组合，抱有野蛮暴躁的奢望的话，想必你会大失所望。温柔而源源不断的动力，我的评价是平稳而足够。这台最大功率100kW，最大扭矩185Nm、型号为M266的2.0L双气门单顶置凸轮轴发动机，最突出的优点是省油。尽管每天在城里上下班时间跑来跑去，还几次三番被死死地堵在国贸令人绝望的车河之中，百公里实际油耗都从未曾超出过10L。这样的经济性显然会令奔驰的车主感到窃喜吧。

      如果你说B200车内找不到那种豪华的感觉，那么，两个细节你一定会在意。百叶窗式的全景天窗、自动倒车辅助系统。前者保证你与女孩拍拖的时候有效拉风；后者则令女魔头（女司机+磨合期头次摸车，作者注）感到生活如此美妙。这样的品味，恐怕不是豪华可以形容的了。

      全景天窗最大的好处是可以看星星，B200的全景天窗最大的好处是可以让你很拉风地看星星。开启B200的天窗，这种心理状态于我来说有些像是小时候为小伙伴演示新买的玩具。看着百叶窗一页一页重叠后移，直至阳光(图库 论坛)或星光洒入车内，是一件很好玩甚至很美好的事情。

      奔驰B200最独特的设计就在于这款时尚型所配备的自动泊车功能。之前在海南我曾经试验过，固然首次松开方向盘轻踩刹车的感觉不是很靠谱，但B200的作业完成得却相当之好。不知是否考虑女魔头们最头疼的就是靠边停车，此功能仅限靠边且靠右停车，在停车位超出车长1.3米的情况下，行驶速度低于36km/h时，自动泊车功能会自动启动，通过位于车头和车尾的雷达传感器来探测右侧停车位，通过电脑控制，奔驰B200可以自己停入车位中。整个过程不需要人为控制方向盘，双手可以完全脱离方向盘，由其自己转动调整，而驾驶者只需控制好油门和刹车即可。

      这不是一辆你所认为的大奔，但相比大奔，B200更具生活气质。一个孩子在一辆S系的后排乱蹦乱跳叫做“撒野”，但在B200的后排则叫“温馨”。这个情境能够很好的说明B-Class的生活感。车身长度不到4.3米，然而其轴距却达到了2778mm，后备箱空间多变，经过放倒后排座椅，可使后备箱地板成为一个平面，装载空间可达1645升，完全就是一张平坦舒适的大床。“移动之家”的称号能够令很多家庭用户找到安全和妥帖的感觉。

      从B200身上，我想奔驰可能在不久之后不再是一种梦想，因为梦想的距离感太过强烈。它极有可能成为一种生活方式，这种生活方式追求品质与品味，崇尚自由与健康，却不盲目追求豪华与奢侈，它实用而温馨，不再提及冷漠的商业，开始强调温暖的家庭。