第一眼看到两厢福克斯我会认为他就是为运动而生，楔形的车身设计仿佛是要把空气切开，全车配备的“空气动力学套件”给人一种“原厂改装车”的感觉，相信一般的年轻朋友们都会喜欢它的造型。然而，新版福克斯在市场上一次次降价的销售多少还是有点出人意料的，一方面折射出目前中级市场的竞争激烈，即便是上年度的“状元郎”也很可能在今年一败涂地；另一方面看来消费者对这种换汤不换药的该款“新车”已经见怪不怪日趋习惯，车市不降价便淘汰已是至理名言。下表是本站编辑获悉的09款福克斯详细优惠信息：
09款福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出09款福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的09款福克斯三厢车，则定位于家用轿车。09款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。
长安福特 09款两厢福克斯
作为小改款，新福克斯的动力单元没有任何变化自然不会招致过多的批评。为了体现需求层次不同，新福克斯仍然是1.8和2.0动力高低搭配，以运动表现最为出色的2.0发动机为例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩转速是4000转。超过3000转以后，福克斯的动力会表现出充沛的驱动效果。虽然福克斯由于1、2挡所用齿比大，起步会有畅快感；但2、3挡之间齿比差较大，从3挡降到2挡加速时会造成车子明显的顿挫。改用变速箱的加减挡模式可以减轻顿挫。如果真正追求操控乐趣，还是选用5速手动挡的车型比较有乐趣。
