编辑近日从深圳克莱斯勒经销商处了解到：目前300C车型全系优惠6万元，其中2.7L商务型仅售24万，而3.5L领航型的价格则下探至33.5万元。这对于喜爱此款车型的鹏城朋友而言无疑是一个好消息。如若想要获知解更多优惠情况，网友可自行到店与工作人员详谈。
克莱斯勒300C整车线条流畅明快，肌肉感十足，极富视觉冲击力。超大的进气格栅与怒目圆睁的前大灯，让克莱斯勒300C天生就有一副孔武有力的霸气面容。从与当今潮流背道而驰的外表来看，克莱斯勒300C具有相当强的潜力。重且极长的车头、抬高的车身腰线、狭小的侧窗和敦实的尾部线条，这一切都给人留下了极其深刻的印象。即使是对汽车一窍不通的门外汉，也能轻易察觉出他的不凡气质。克莱斯勒身上洋溢的那种古典让很多人为之惊叹。然而，这种古典豪华也曾一度为300C的销售带来困扰。不少消费者曾表示出他们对此类古典豪华车的距离感：他们往往容易从其不凡的外表联想到一些价格不菲的超级豪车。“这着实吓到了一些‘以貌取车’者：若不是看到产品本身的性能与价格定位，人们大概也很难想象，这样一款古韵浓厚、气派十足的豪车起价仅为30万元人民币。”事实还不仅如此，克莱斯勒300C的售后保养费用更是创下了同级别车型中的新低：在车辆行驶的前10.5万公里，其标准的维护保养费用仅为6000余元，比同级别的奥迪A6L少了整整一半还多。可以说，300C的出现完全刷新了一些人对“豪华车”这一名词的固有认知。
作为国内公商务市场新秀，克莱斯勒300C从一上市就一直针对着奥迪A6L，无论奥迪A6L是否承认克莱斯勒300C为竞争对手，300C的热销已经无需更多争辩。上市之后，仿佛一夜间就能在各个角落都能看到300C的身影，曾经叱咤国内豪华车市的奥迪，如今想独领中国豪华公商务轿车市场风骚已经不是那么容易了。不过就更换机油三滤、水泵以及转向机等常规维修项目而言，奥迪A6L各项零件的价格要大大高于克莱斯勒300C，克莱斯勒300C的常规保养、更换水泵和更换转向机价格都大大低于比奥迪A6L，这是克莱斯勒的优势。
