近几年，随着市场环境改善和有关限迁政策逐步解禁，不断攀升的二手车销量为汽车行业注入新的活力，二手车成为不少车展的热门展品。但是，鱼龙混杂的行业现状让消费者在选购二手车时仍心有疑虑。二手车市场还面临怎样的困扰，健康发展需要如何自我革新？

    统计显示，2015年我国二手车销售近千万辆，随着制约二手车迁移的限迁政策逐步解禁，有业内人士预测销量将进一步攀升。第13届中国（长春）国际汽车博览会上，二手车交易成为车展的一大热点。

    在二手车展区，长春市民滕利辉在一辆2009年生产的速腾车前打量了半天，不时与经销商询问着车况。“买二手车，经济实用是首位的，然后考虑价钱越少越好，如果不差钱的话就买新车了。”滕利辉说，“买二手车还是注重车的品牌和品质，开个两三年再出手也能卖上价。”

    记者在汽博会现场发现一个有趣的现象，凡是有意购买二手车的消费者绝不会“单兵作战”，最少也要有一名“参谋”结伴而行。“二手车这行的水太深，猫腻太多，不找个懂行的人帮着参谋心里没底。”市民蔡挺说，“二手车市场的诚信体系还不完善，好像是一锤子买卖，回头再找都找不到人，没有信誉保障。”

    中国汽车流通协会副会长于元渤表示，近年来，汽车品牌置换与认证业务发展迅速，但是厂家自己进行二手车认证，既是运动员又是裁判员，可信度会打折扣。

    对于如何建立规范的评估体系，业内人士认为，整合国内主流二手车交易市场，建立诚信联盟交易平台很重要。长春华港机动车市场开发有限公司总经理于洪林说，联盟可以统一鉴定评估标准、统一鉴定评估收费、统一鉴定评估办稿模板、统一物流配送等。主流二手车交易市场的统一规范化也有利于促进消费者的消费信心。

    一些业内人士表示，目前二手车电商仍处于资本涌入的快速发展期，未来前景看好，线上线下互动可带来巨大市场空间，但仍需要把好质量关、打差异化策略，使其在市场形成初期就健康发展。