二手车有个概念叫“保值率” 所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

    小编在逛二手车市场的时候发现一些黑心商贩卖的车竟然和新车基本没有差距，小编一合计是黑心卖家根据购买时的总价然后再减去一个保险和税，看起来是便宜了一点点，但还是按新车价出售，要知道保险和税都是已经被原车主消费了的根本不能算在里面。就算是买的准新车便宜了一些，我们也不能保证它是不是事故车翻新，再加上刚刚买回来的二手车要进行各种检测、整理拾到拾到、有洁癖的甚至要换套座椅、换换机油、刹车油、冷冻液、等等。加起来都是白花花的银子。

    比如起亚K2新车价是7万多，弄到手总价是8万多，但是车贩还是要挂7万多，轩逸有优惠的话最低也就8万多，开了2年多的竟然还挂8-9万，polo手动档优惠后最低只要6万多但愚昧车贩要卖7.8万，是不是都比新车贵，估计等到车锈了还卖不出啊，因为一款汽车刚上市的时候总是贵，而过了几年可能降价几万，但二手车贩还是很据当时新车的价格来定价。这时或许会有人跳出来告诉小编你有考虑新车的购置税有多少么？原本就是为了买二手车便宜如果还要算上购置税的钱，我干吗要买二手车。

    好多事故车整修了以后就流入二手车市场，所以购车者根本没有必要为了并不比新车而冒了风险购买二手车，还有就是不要听车贩说原车价多少多少，其实好多车降价幅度都很大，所以如果在新车降价的情况下按原车价卖给你就比买新车贵多了。

    那么车贩子都这么黑二手车到底能不能买，我只能说现在国内二手车评估机构缺乏，而且管理制度又不完善，如果一定要买，那么一定要去知名度高的市场，反馈率好的商家，提前在网上查查这个商家有没有人反应情况。并且带上懂车的小伙伴陪同。

    购车帮助

    我们在看二手车时，首先看的肯定是车辆外观以及内饰，这样可以比较直观看出车辆是否补过漆、有没有撞过等。首先我们留意车辆的大灯是否新旧一致，因为在车辆发生碰撞时，大灯受到碰撞的机率相当高。如果发现了一侧的大灯外观及内饰都很新，另一侧灯罩泛黄，但里面比较旧，很可能这辆车的大灯因为某种原因被更换过，比如发生过碰撞，这时你可要小心了。

    另外，如果车头遭受过碰撞，可以通过观察发动机舱盖内侧看出修补的痕迹；但是，发动机盖也有可能被换，二手车商在车辆翻新时，也可以将内侧的修补痕迹处理得很完整，一般人也很难看出。对于我们普通消费者而言，真的要十分谨慎。还有一个比较容易被忽悠的方法，就是通过观察车辆发动机舱内部两侧的结构来判断车身结构是否被修补过，这种方法已经流行多年。但是，有部分二手车翻新店会对被碰撞的结构进行整体更换，使得我们很难通过部件判断车辆是否撞过。那应该怎么辨别呢？一般车头遭受过严重碰撞的车辆，水箱都要进行更换，而新换的零件跟原厂配件一般都会有所区别。例如，出厂时的配件一般会有很多提示性的内容以及使用注意事项，而更换后的零部件不会有那么完整的说明。如果你发现车辆的水箱很新，或者水管以及水管固定栓很新，那么很可能这个部分被跟换过。

    再来看车身侧面，一般车辆侧面没有受到事故影响的话，它的车身腰线会非常流畅，车门缝隙和钣金件都会相当整齐。如果侧身出现缝隙不齐或者钣金件之间产生落差，很有可能车辆侧面是被撞过。如果没有被撞过，那么这辆车的做工也太差了。。。。关于买车这个事情，还是见仁见智，究竟该购买哪一类车，总有各种各样的原因，但是最主要的是从自己的实际需要出发。谨防上当受骗。