国内车市今年可是持续低迷，增幅下降到了近年来的最低点，虽然在一系列政策的刺激下，10月销售有所回暖，但整体竞争却更加激烈，早几年，不少厂商足够风光，部分SUV车型由于抢手甚至出现肆无忌惮的加价，显然这不是一个成熟的市场应该出现的行为。当然，待车市低迷之时，则是考验各家车企真实力的时候，所以2015年各家厂商之间的增长幅度相差极为悬殊，而终端市场的价格战更是一波高过一波。

    销量前十车型方面，轩逸阔别多月后再次夺回冠军，销量由9月的30028辆增长到35456辆。而英朗退居第三名，销量也是大幅下滑，同平台的科鲁兹销售也不乐观，相比9月也有较大幅度下滑，可以预见作为上海通用的拳头走量车型，年底这两款车优惠或还会有一定幅度提升。凭借着较高的性价比福睿斯再度闯进前十，而帝豪EC7也是2015年首破2万辆大关，销售了20079辆。

    新轩逸不仅外观更加时尚动感，而且保持了一贯的乘坐舒适性。近日，购车网编辑从东风日产经销商处获悉，轩逸现金优惠2.6万元。感兴趣的朋友可致电或到店详询经销商，具体优惠详情请见下表：

    动力方面，搭载1.6L、1.8L两款自然吸气发动机。1.8L发动机具备进排气双连续可变气门正时技术，最大功率上升至102kW，峰值扭矩174Nm，与主流2.0L发动机不相上下。1.6L车型继续使用HR16DE机型但是最新调校版本，最大功率提高到93kW，峰值扭矩154Nm，分别比老款轩逸提高了7kW和1Nm。传动方面，有5MT/6MT（1.8XL豪华版）和轻巧、坚实、高效率的XTRONIC CVT无极变速箱。悬挂依然是，典型的家用轿车风格，即麦弗逊后扭力梁。

    编辑点评：新一代轩逸其实进化的并不彻底，至少在底盘悬架、动力总成等变化甚小。作为一款定位纯粹讨好家庭用户车型来说，这些又什么重要了。乘坐更舒适、空间更宽裕、内饰一如既往的温馨，加上一个酷似新天籁的动感又不失大气好卖相，和一个比较有诚意的售价，新轩逸超越老款创造新的辉煌不是难事。未来，新老两代轩逸共市销售，东风日常形成紧凑型轿车市场新阳光、骐达/轩逸•经典、新轩逸四款车型三级无缝覆盖，产品布局和完善度在国内合资厂商中首屈一指。