9月12日，备受期待的国产第九代雅阁正式上市，此次将推出2.0L、2.4L、3.0L三个排量，匹配CVT和6AT变速箱的六款车型，售价区间为20.68-29.88万元。新雅阁针对中国市场进行了重新设计，配置非常丰富，定位也更加年轻，将是今年国内中级车市场一款重量级的新车。

    国产第九代与海外版本有较大差异，主要集中在前脸部分，采用了大量的镀铬饰条铺成，不少网友认为相当恶俗、难看，甚至不如原版车型，但这却是国产新车通用的做法，或许厂家潜意识中认为加上镀铬饰条显得高端大气。另外，与国产第八代雅阁相比，新雅阁的改变并没有给人带来多少新鲜感，对比来看，格栅横条较现款更为粗壮，两侧与大灯融会贯通，视觉上更整齐划一。

    国产全新九代雅阁的前保险杆造型也有一定变化，下进气口延续了现款的一体式设计，但采用了更加鲜明的黑色塑料饰板，以营造运动感，相比八代雅阁在质感上要稍逊。椭圆形的LED雾灯镶嵌着一圈镀铬条，与海外的长条形雾灯相比，风格迥异，更加接近国产八代雅阁。所以从前脸设计上来看，国产全新雅阁并没有完全遵循海外版本，而是针对中国市场做了专门改变，并且更多的是延续了八代雅阁的设计元素，导致两代车型在前脸造型上区别并不是太明显，至少没有给人耳目一新的感觉。

     侧面国产全新雅阁与八代雅阁几近相同，这点从侧窗和车顶弧线便可以明晰的判断。变化的部分在于腰线的设计和走向较现款更为激进，看上去会显得更有激情和冲劲。

    车尾的变化也没有“伤筋动骨”，基本上是在八代雅阁的基础上进行修饰，譬如重新设计的一体式尾灯、增加的横向镀铬条、大U型牌照框、以及反光板和长方形尾排等。

    在“加长成风”席卷的今天，本田从前年上市的紧凑型新车思域已经在尺寸上有些许缩水。通过上表可知道，第九代雅阁相比八代可谓全面减肥，长高以及轴距均有不同程度降低。当然，这种“逆风而行”的做法消费者能否普遍接受还需假以时日印证。

    与外观小打小闹不同，内饰的变化堪称翻天覆地。精致的方向盘、三圆形仪表、完全推倒设计的中央控制区，以及排挡杆区等等，另外也加入了更多凸显豪华尊贵感的木质装饰。总体来说，相比八代雅阁更显档次，不过编辑个人更偏爱老款内饰，设计感和个性都没得说，新款则要中庸稳重很多。

    九代雅阁也将具备蓝芽免持听筒功能，配7英寸彩色多媒体资讯显示屏幕以及透过与手机配对接收SMS讯息的功能，而能够与苹果iPhone连动的4音响主机系统，也是首次出现在雅阁车型。另外，新雅阁增加了一套类似于丰田G-book的Hondalink人机交互系统，可以用于联网、发送短信等。具体配置方面，将搭配带倒车影像的DVD导航系统、电动座椅、双区自动空调、六安全气囊、VSA车身稳定系统、LDW车道偏离警示、FCW前车碰撞警示等。

    动力系统方面，新雅阁将采用Earth Dreams动力技术，拥有三款动力系统：首先是2.0L发动机，编号为R20Z4，预计与现款雅阁所使用的2.0L发动机（R20A3）稍有不同，重新进行了调校。而本田全新开发的2.4L 16气门DOHC i-VTEC燃油直喷直列四缸发动机，这具全新的引擎能够输出137kW最大马力、243Nm峰值扭矩，搭载全新CVT无极变速箱。另外本田也提供了一具全新设计的3.0L 24气门SOHC i-VTEC V型六缸发动机，搭配上全新的六速手自一体变速箱，而这具全新设计的V6引擎将能够拥有比前代车型更强大的动力性能。

    编辑点评：新一代雅阁延续了老款设计风格，在定位上也要更加年轻一些，这点与凯美瑞、天籁等换代新车类似，配置和动力方面，新一代雅阁全面升级，这点是毋庸置疑的。到底新雅阁上市后表现会怎样？让我们拭目以待吧。