今天故事的主人翁叫李峰，是一位来自基金公司的理财分析师，世嘉车主，今年31岁，从事这个行业已经快10年。他说话时总是面带微笑，逻辑清晰，让人不自觉地对他产生信赖；字正腔圆的普通话加上稍有些磁性的嗓音，更让人对他增添了几分好感。

    当然，行业的特殊性决定了李峰在工作中容不得半点差错与疏忽，用“失之毫厘 差之千里”来形容一点也不为过。也正是这样长期的思维方式，使得他遇事时总是会仔细分析权衡，才做出他认为正确的决定，业绩表上总是排名第一的成绩是对他优秀判断能力和工作能力的肯定。身为世嘉车主的他，提起选车经历时，言语中还透露出了些许孩子般的胜利喜悦。

    原来，当初准备买车时，目标价位大概在12万元左右。看了几家4S店下来，父母和爱人分别看中了三厢骐达、科鲁兹和福克斯，李峰也尊重他们的意见，在三款车之间做了一些了解对比。骐达在油耗和空间方面的口碑不错，不过它的日系车标签会让安全性有些缺失；科鲁兹外观的确好看，不过网友们多数反应动力太弱；而新福克斯的入门配置太“简约”，而且后排空间太小。所以几款车都没有让李峰特别满意。这时，他正看见全新世嘉上市的新闻，因为有朋友是世嘉车主，听说不错，便关注了一下。

    全新世嘉时尚、大气的造型，比老款更强劲的动力和更经济的油耗，以及WRC冠军底盘的运动操控，让他有些心动。去4S店试驾一番回来，他显得更为满意。“油门一点就有”、“制动很线性”、“快速过弯、变线时车身相当平稳”、“厚重的车门”、“宽大清晰的仪表台和丰富的储物空间”等都给李峰留下了深刻印象。回家以后，他简单的三言两语就说服了家人，放弃了之前的选择而购买世嘉。

    他笑笑说，“呵呵，我的意见也很简单，骐达的安全性不过关，科鲁兹也只是外强中干，福克斯性价比不高。世嘉来自欧洲，品质有保证，安全性能好，动力在同级车中属于中上，即使低配车型也有像定速巡航、限速器这样实用而且高端的配置，作为一款家用车来说，它各方面都做的非常均衡，很让人满意。”

    如今，开着世嘉已经近半年的李峰聊了聊自己的驾驶感受。“我觉得每一辆都有自己的性格，也有适合驾驭它的人。可以说，世嘉该沉稳的时候沉稳，该爆发的时候爆发，遇到危险时它冷静应对，平稳驾驶时让你舒适而惬意。是我非常得力可靠的好搭档！”又是几句简单的话语，让不了解世嘉车的人都萌发了驾驭它的冲动。这或许也是李峰众多客户信赖他的原因吧。

    为山九仞,岂一日之功。李峰取得今天的所有在于他的努力与坚持，而世嘉也因为坚持对冠军品质的不懈追求，才收获了问鼎全球销量300万的荣耀桂冠。看着李峰自信的笑容，希望世嘉能一路陪伴着他，和他一起，为自己和家人创造更多的精彩片段。