关键词：油价平稳

　　国际原油价回落稳住购车人信心

　　早在6月20日，全国成品油价格上调近20％之后，不少拟购车的消费者由于担心油价继续上扬而持币观望。

　　此前，国家能源局有关负责人表示，能源价格改革的方向是要按照市场规律与国际接轨，让国内成品油的价格逐渐与国际接轨，并适时调价与国际原油接轨。近段时间，由于美国金融危机加剧了投资者对能源需求下降的担心，国际油价近期大幅下挫。9月中，美国原油期货跌至每桶92美元。业界分析，当前国际油价已经非常接近中国石油和中国石化炼油业务的盈亏平衡点。油价下跌后，内地和国际油价已自然接轨。

　　佛山怡和仁孚总经理黎文晖分析，近期调价的可能性很小。此外，秋季是北半球石油需求下降的季节，国际石油市场紧张的局面会得到有效的缓解。人们担心的油价上涨的问题已不突出，这对促进汽车消费是一个大好契机。

　　随着国内油价的趋势平稳，对于持币观望的消费者而言，会大大增强信心。而昨日记者走访佛山各大车城了解到，由于内地油价趋于平稳，不少消费者购车热情大增。记者随机采访发现，约有超过六成因油价上涨而暂缓买车的消费者表示会在“十一”期间买车，更有部分车主表示将提前出手，并计划开新车出游。

　　关键词：利息下调  银根放松

　　降息使厂商、经销商、购车者三方受益

　　近日，中国人民银行决定下调人民币贷款基准利率和中小金融机构人民币存款准备金率。银行方面专家表示，降息对放松银根的意义不言而喻。而两“率”同步下调，这对于贷款比例较高、贷款金额比较大的汽车行业无疑是个利好消息。

　　本次调整利率幅度最大的是短期的借贷利率，这对于车贷业务和缓解经销商的资金压力甚至对汽车厂家借贷用于汽车产品的投资开发都有较大的促进作用。桂城丰田有关负责人分析，以一年利率下调仅0.27计算，对借贷减负意义并不大，但利息下调是一种导向，预计银行的银根会相应放松。

　　此外，央行降低中小银行人民币存款准备金率，这对中小企业属利好消息。中小银行服务对象主要为中小型企业，这也包括大量的汽车经销商，政策的导向也会坚定部分在低迷市场中陷入困境的经销商的决心。

　　目前众多车企出现大量库存，资金压力与日俱增。此次降息可有效缓解部分小型车企的资金压力。对于商家而言，降息能直接减少企业的还贷压力，此外降息也昭示着贷款控制面会适当放松。

　　对于消费者而言，虽然利息调整直接利益并不大，但借助降息热点话题而开展汽车金融业务的促销，会让消费者得到更多的实惠。

　　关键词：个性牌照

　　自编号码牌照刺激消费热情

　　公安部新修订的《机动车登记规定》将于10月1日起实施，根据相关规定，曾一度被紧急叫停的小型车车牌自选号码选取办法在作出修改后重出江湖。而在国家政策即将实施的前一周，佛山交警部门表示，从本月24日起，试行新的小型汽车新车注册号牌号码选取方式，将提供10个备选号码，并增加自行编排号码的选号方式。

　　这一消息的传出，让更多早已计划买车而被油价打击的消费者又开始蠢蠢欲动。在佛山交通局工作的李先生告诉记者，可自行编排机动车号牌号码的选号方式推出，刺激了他的购买热情，他打算近期购车并自编靓号。

　　此外，修订的《机动车登记规定》，更是简化了对更换发动机、车身颜色变更等的审批程序，满足了不少崇尚个性的消费群体的需求，有利于车市的繁荣。

　　关键词：不限地域购车

　　部分厂家自发取消区域限制车价急降　

　　《反垄断法》自8月1日实施以来，由于没有相关的实施细则和配套，业界一直认为该法规的威力只会在3～5年后才会散发。但广丰、福特等品牌的积极响应让业界哗然。广丰、福特等相继打破了区域的限制，并放宽了限价权，这让佛山与全国各大城市的价格差迅速缩小，记者调查发现，目前广丰与福特在广佛两地的汽车售价，已经非常接近。

　　一直以来，广州车市比佛山竞争更激烈，主流车型的降价普遍会比佛山更早，降价幅度更大。“在反垄断实施以前，1000～3000元的差距是非常正常的，一些稀缺豪华车车型甚至出现数万元的差距。在《反垄断法》实施前，几乎所有厂家都对向非指定销售区域销售的商家处以3万～5万元的罚款，这导致了不少中小城市车价居高不下。

　　目前已取消区域限制的两大品牌车的佛山车价已逐步与广州看齐。广汽丰田溢丰店总经理邓小雄指出，在广佛同城化的进程中，广州与佛山的新车价差越来越小，优惠幅度相差不足千元。“对于已经打破区域壁垒的车型而言，目前价差普遍在300～500元之间。广佛之间异地购车的意义已经荡然无存。”长安福特佛山福昌店市场部经理苏国新表示。

　　业界分析，随着《反垄断法》的实施和影响与日俱增，充分竞争会让汽车价格更加合理化，并给消费者带来更多实惠。

　　关键词：税费下调

　　小排量车型重获复苏契机

　　从2008年9月1日起，国家正式调整汽车消费税政策。具体包括：一、提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；二、降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　消费税的调整对于具备较强消费力的豪华车主而言，由于经济实力一般较强，整体车型的价格上扬，从长远的角度看并不会对销售造成太大影响。只能在短期内造成一定的影响。