97.61美元！9月19日，国际油价在经过9月16日、17日连续两天的反弹之后，9月18日再度呈现下跌趋势，截至北京时间9月19日，纽约市场上轻质原油交易价为97.61美元每桶，几乎相当于今年年初的水平，相较于今年7月11日创下的每桶147.27美元的历史最高纪录跌去超过三分之一。

　  值得关注的是，在国际油价本轮的暴跌过程中投资者对国际油价的底部预期仍在不断下调之中。上周，尽管纽约市场油价在下拉至90.51美元之后出现连续两天的反弹，并一度触及97.88美元每桶的阶段性高位，但这并未改变业内对油价短期内仍将继续下滑的判断，多家投资机构上周发出警示，油价跌破90美元挑战80美元关口已在眼前。国际油价大幅下挫，亦再度引发了国内舆论对中国油价能否下调、新的成品油定价机制改革以及燃油税能否出台等一系列措施的关注。

　　油价下调对国内汽车业是重大利好

　　上周，在国际油价在90美元~100美元持续振荡之后，中国国际期货原油研究员刘艺超表示：原油目标已经直指80美元关口，但刘同时表示不排除油价短期内出现反弹的可能。80美元，会否成为国际油价击穿100美元重大关口后本轮调整的底线？

　　9月17日，国内著名汽车及相关行业分析师贾新光在接受记者采访时也表示，80美元每桶可能是本轮国际油价调整的重大支撑点，“油价具体会跌到一个什么程度是一个不太好说清楚的问题，因为石油开发的成本很低，油价主要还是受供求关系、地缘政治、资本炒作这些因素的影响，但我个人认为80美元每桶可能会是本次调整的重大支撑点，因为现在欧佩克已经减产，80美元应该是他们确保的底线。”

　　9月10日，在经过一整天马拉松式的讨论后，石油输出国组织(欧佩克)部长级会议达成协议：将原油日产量严格限定在2880万桶，这意味着欧佩克原油日产量将在40天内削减52万桶。9月17日，面对国际油价逼近90美元关口，欧佩克再度发出可能继续减产的消息。

　　欧佩克拥有13个成员国，掌握世界石油产量的40%，其对世界石油价格的影响不言而喻。长期以来，欧佩克一直在“合理的石油价格”和不影响世界经济的发展之间寻求一个平衡点，既要保证有足够的石油收入，也不能因为过高的油价影响全球经济的增长，从而导致石油需求减少。

　　从目前的情况看，油价在80美元左右波动，可能是欧佩克和石油消费国都能接受的水平。最近，沙特石油和矿产资源大臣纳伊米公开表示，合理油价的底线应设定在80美元/桶。

　  80美元/桶或是本轮调整关口

    尽管在本轮国际油价大跌的过程中，国内石油巨头仍然采取观望的态度，国内市场油价暂未见松动的迹象；在专家看来，成品油定价机制改革和燃油税改革也波澜不惊，但国际油价的大跌还是引起了国内汽车界的广泛关注。

　　9月17日，长安福特广州华驰福威专营店总经理谢斌在接受记者采访时就表示：从长远来说，国际油价的下跌对国内汽车业是个好消息，因为大家对油价一直上涨的担忧减少了，一些考虑买还是不买车的人，可能就会偏向于买一辆车了。

　　另外，更让国内汽车界感兴趣的还在于：在国际油价本轮的大跌之后，国内油价的走向也成为新的焦点，上周，在国际油价经过持续一周的急挫之后，消息人士透露，目前国内与国际油价已经渐渐接近，如果国际油价继续下跌，从宏观经济层面考虑，国内成品油价格存在下调的可能性。