近日到志诚车行了解到，现道奇凯领销售的非常不错，事企业单位、个人对此车评价非常之高，不愧是MPV鼻祖。现志诚道奇店为回馈客户，给购买者客户准备万元大礼。

      凯领是商务车MPV鼻祖，是道奇当家花旦，同时也是全球最畅销的多功能商务用车，选择这样一款自己熟悉并擅长的车型来打开中国市场，可谓相当稳健。 对于消费者来说，好的产品才是关键。就产品力来说，凯领并不逊色于奥德赛及陆尊，那么的国际荣誉证明这一款车的确是一款好车。
   
      凯领外观方方正正，子弹头形的车头造型、侧拉门方式，这些都是传统的MPV设计，近年来流行“MPV轿车化”新趋势并没有过多地出现在这款车型上。从审美角度来看凯领，不漂亮，甚至还有丝丝土气，这点厂家都不避讳；但从舒适和实用的角度来看，凯领很适合用来商务接待，它的坐椅编排是“2+2+3”，最后一排坐三个人，前面两排是四个拥有独立手扶、杯架、私属空间的坐椅，中间是一条不窄的通道，能降低出入、交换位置、后排操控音响等动作的难度。
   
      凯领最具实用价值是其独特的座椅装载系统，这套系统操作简便，一个人可以在30秒内，将坐椅布局从七座变成两座。此时，道奇凯领具有完全平坦的地板，最大装载容量约为4550升，如此之大的载物空间在同级车型中比较少见。在坐椅打开时，地板下储存坐椅的空间可以变成一个340L的超大储物盒，过年回家，再多的行李也放得下。此外，道奇凯领还采用了两侧电动滑动门和电动后尾门的设计，方便上下车以及收放坐椅，在不同的级别中还配备了倒车辅助系统和倒车摄像系统。
   
      操控性非凯领强项，装载的3.0L V6发动机经过专门调校，以适合中国路况，最大功率123Kw，最大扭矩240Nm，配搭四速自动变速器，拖动1985Kg的车身不显吃力，动力只够日常使用，不适合高速逞强。降噪方面，凯领做得很到位，当速度从30km/h加速到80km/h时，噪音值仅增加了6分贝，最高为95分贝。
   
      环顾市场，凯领最大的竞争对手只有别克陆尊。奥德赛出色外观设计牺牲了内部空间，更适合家用；与陆尊相比，凯领的价格优势相当明显，空间变化更为灵活；而与瑞风相比，凯领则有制作精致、品牌底蕴好的优势。整体来说，凯领是一款空间宽大、变化灵活、乘坐舒适、配置齐全的车型，是道奇多款车型里面性价比最高、综合表现最好、最适合中国市场的一款新车。
   
      北美MPV市场老大的地位绝不是白得，凯领身上所体现出来的实力与这个荣誉完全相符，很适合用来做商务接送

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