日系高端车雷克萨斯IS系列是直接学习宝马3系而推出并与之抗衡的高性能车型。较之于前一阵子雷克萨斯并不算很大的优惠幅度，最近消费者到4S店询价的话还是会有惊喜的。因为目前的现车都是雷克萨斯IS300系列的最后一批了，不久之后新款即将上市。要提醒那些早已酝酿着等待出手的朋友，现在应该是购入IS系列最佳的时机了。只是现阶段苏州地区现车颜色不算齐全，仅有金色和银色两个色系，感兴趣的朋友可以到店里看看车，试驾一番。下面是苏州地区雷克萨斯IS系列详细优惠信息：
雷克萨斯IS300 现指导价 4s优惠价 优惠幅度 IS300运动版 40.5万 30000元 IS300炫动版 44.9万 30000元 IS300豪华版 48.5万 30000元
43.5万元
47.9万元
51.5万元
与稳坐神坛的宝马3系相比，雷克萨斯在用自己的方式解释着中级轿车究竟需要何种程度的运动，IS300没有在极限性能上与对手们针锋相对，但平易近人的操控感却能让更多人接受，而协调的车身比例、动感激进的造型同样能让车主获得到追随、羡慕的目光。IS300不仅是在冲击宝马3系运动型中级车的霸主地位，更像是在冲击一种传统的运动理念，而说实话，这种新理念应该是很对中国市场的口味。
在北美市场，IS系列的排量是2.5L和3.5L，在欧洲IS还可以选择2.2L柴油机，而在国内，IS装备的是3.0L排量3GR-FE发动机，这个折中的排量是为中国市场特别提供的，GS300、丰田皇冠、锐志也都采用的都是这款带有双VVT系统的V6发动机。对于一款3.0L排量的发动机来说，170kW的最大功率算不上惊人，但要让IS300体现出运动感来倒也够格了。
见惯了德国汽车企业在入门级豪华轿车市场中的出色表现，我们有时候也的确需要换换口味了。在IS上，运动与舒适被均匀的搅拌在了一起，虽然我们无从判断这样的混合是否会满足客户日益苛刻的口味，但是我想IS的进步已经足以改变这一豪华轿车细分市场中的固有格局了。
