9月8日，一汽马自达汽车销售有限公司总经理吉田宽宣布第二代马自达6正式命名为“睿翼”。睿即智慧，翼代表飞翔，吉田宽说，睿翼是智慧之车，是腾飞之车，“睿翼”是从五个候选名称中选出的。新名称的发布标志着马自达6第二代的国产化工作开始进入倒计时阶段。新车有望于今年年底在深圳上市销售，并将于 明年初实现量产。
　　“睿翼”主攻中高级车市场

　　作为马自达6的升级版，马自达6第二代在保持运动化风格的前提下做了诸多改进。在体型上，第二代马自达比老款在车身尺寸方面有所增加，车身长出了85毫米，轴距也相应地增加了50毫米；在车身高度与宽度方面，新马自达6分别增加了5毫米。

　　同时，第二代新马自达6在外形上也有不小的变化。新马自达比上一代显得更加圆润饱满，也更具有线条美；前大灯、前进气格栅与后尾灯的设计更体现新马自达6刀锋的一面。第二代马自达6内饰也有比较明显的变化，它的方向盘角度和排挡高度都有所调整，使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。

　　至于新一代马自达6的名称，一汽马自达副总经理于洪江介绍说，第二代马自达6之所以取名睿翼，主要是为与第一代形成有效区别。因为，第一代马自达6的设计理念是“ZOOM-ZO0M”，主攻细分市场；第二代马自达6的设计理念是“进化的ZOOM-ZOOM”，在产品性能、档次、品牌价值等各方面，都明显高于第一代，它主攻的是中高级车高端主流市场。

　　新马6盯紧大批用车“新手”市场

　　第二代马自达有多个版本，而即将引入国内的在欧洲版的基础上有所改变，中国版本的新马自达6比欧洲版多了方向盘拨片换档功能，同时增加了中央DVD与导航系统。

　　而在用户划分上，一汽马自达抛弃了传统以商务用途或私人用途划分市场的方法，根据消费者驾驶经验的成熟度，提出了按新手和老手划分细分市场的全新思维模式。

　　一汽马自达副总经理于洪江称，国内传统的划商务、私用划分模式已经过时。权威数据显示，目前中高级车购买者中，79%为个人用户，仅有21%为单位用户。从消费者来看，2007年中高级车中首次购车的消费者比例达到62%。基于此，市场划分模式应该以驾驶经验为标准，充分考虑新手和老手的使用需求，按照新手和老手的新模式进行市场细分。

　　对新手而言，他们对车的便利性要求更高，需要“易开、易停”的车。对老手而言，他们对车的性能要求更高，需要操控性强、驾驶乐趣高的车。纵观国内的中高级车，有的考虑了车辆的行驶性能，而忽略了乘坐舒适性；有的考虑了舒适性，而忽略了行驶性能。但所有车型都忽略了新手最需要的便利性。

　　老款马6年底前可能涨价

　　马自达6第二代的销售也引起了很多人的关注，更多的消费者十分关心，马自达6第二代上市之后，老一代马自达6将选择退隐还是继续两代同堂?

　　对此，深圳通利华汽车销售公司潘经理告诉记者，马自达6第二代在深圳正式销售要到今年底，消费者对此车的期待很大，从9月8日名称发布会以后，深圳通利华已经接到三辆订单了。第一代马自达6的销售还不受第二代的影响，依然执行原先的价格标准。由于前段时间北方的天气原因，深圳马自达6的价格甚至有小幅上升，但以A级车价格来销售的马自达6还是比较有价格优势的。

　　至于第二代马自达6开始销售之后的情况，他表示“现在还不能确定”，需要等待厂家的进一步消息。