所谓性价比，全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式为：性价比=性能/价格。2008年4月23日起，一汽马自达正式宣布马自达6系列车型进行价格调整，全系马自达6均降价2万元，加上后续增加的2.0L时尚型，该车全系列指导价仅为15.98-19.98万元，其跌进15万区间大有推倒中级车市骨牌的趋势。用性价比来说，中级车市受影响最大的车型莫过于一汽丰田卡罗拉。

    在国内各大小汽车网站中，经常看到车友发帖留言咨询：马自达6和卡罗拉选哪个？在后面一大串的回帖中，支持马自达6的网友占了绝大多数，意见大多为马6手动和卡罗拉手动豪华一个价了，选马6更帅更实用操控更好，卡罗拉除了比马6新没有别的优点。其实对比起来也不必太过刻薄，卡罗拉作为丰田的经典车型，在中级车历史上功不可没，怪只怪其生不逢时，恰好在马自达6降价降过界的时候没有采取正面的措施来应对，致使马6降价“捞过界”，抢占了卡罗拉高配车型的高端客户。但话说回来，马6与卡罗拉相比，无论在品质、档次、配置、性能和价格等方面均表现出色，当之无愧为性价比之王。

卓越品质 档次十足

    高品质是马自达6身处B级车型的重要保证，档次代表着面子，同时也意味着高品质。目前卡罗拉与马6价格已经相差无几，但卡罗拉是中级车，马6则比它高一个档次，是和雅阁一样的中高级车，这显然是一场不在同一起跑线的不公平竞争。除了比中级车拥有更好的车内空间和行驶质量外，马6中高级车还能满足消费者对于“面子”的追求，毕竟车也是个人身份地位的一个重要象征。据说马6在设计的时候，设计师曾经有一个野心，声称要让马6的外形设计10年不过时，时尚动感魅力要保持10年。从2003年引入中国一直到2008年，马6的外形一直被认为是时尚动感的代表车型，其造型依然被公认为时尚代表，被许多马6的拥趸称为“永不落伍”，尽管有些夸张，但亦说明了马6的外形设计极为成功。

人性化配置 性能突出

    马6的配置较为人性化，采用电动天窗、真皮座椅等，安全配置方面采用6气囊，ABS、EBD等高科技电子装备一应俱全。卡罗拉环保标准较高，排放方面达到欧四，这也是生产年限决定的。再说性能的对比，马6 2.0L搭载了新一代MZR全铝发动机，功率质量比超越同级对手，达到0.078Kw/Kg，再辅以六速手动变速器，最高安全时速达到211公里，0-100公里的加速时间则仅为9.7秒，是中高级车中少有的10秒俱乐部成员，良好的操控性也赋予了马6出色的主动避险能力，也就是主动安全性能。卡罗拉的动力表现则十分符合它的产品定位——中庸、舒适，不温不火，够用就好，但四速变速箱很大程度上限制了卡罗拉的动力发挥。另外，油耗和质量是消费者选车的两大关键因素，马6在这方面表现不俗，它的2.0L车型90公里等速油耗仅为5.9L，不仅低于同级别中高级轿车，甚至比很多中级车还要低。

A+1=B新营销初见成效

    “A级车的价格＋1万元＝马自达6的市场售价”，这是一汽马自达厂家5、6月在全国的广告，叫人看得怦然心动。按照通常预算，买A级车的消费者不会想到B级车，因为这是两个级别的车型，在价格和档次上相差比较多，而马6则彻底突破了这种思维定式，利用一个巧妙的公式成功打破了A级车和B级车的消费心理界限。A级车加1万元就等于B级车，这个简单的公式既让许多消费者轻松实现消费升级，也使得马6的销量不断提升。这就是“守B攻A”，即要用B级车的马6攻占A级车的市场，套用上面的车型，马6既要与雅阁、凯美瑞、君越等B级车竞争，同时也开始抢占了卡罗拉、思域、速腾等A级车的市场。