ＶＯＬＶＯ汽车公司人士日前表示，为了配合国家从２００６年１月开始实行的新的关税税率，公司把新年优惠提前回报给客户，对旗下全系进口车型进行了价格调整，价格平均下调２万元左右，新价格即日起开始执行。

　　该公司相关人员透露，目前ＶＯＬＶＯ三款进口车Ｓ４０、Ｓ８０、ＸＣ９０均销售良好，同比增幅达８６％，今年的销量有望达到５０００辆。明年ＶＯＬＶＯ汽车公司还将在此基础上谋求２５％的增长率。这也是今年１０月ＶＯＬＶＯ新管理团队上任后首次对价格进行调整。去年这个时候，ＶＯＬＶＯ也以同样理由对Ｓ８０及ＸＣ９０进行价格下调。今年４月，迫于欧元升值压力，ＶＯＬＶＯ也曾对除Ｓ４０之外的全系车型进行过一次涨价，涨幅达１万元。

　　业内人士认为，ＶＯＬＶＯ年末降价，有为明年争取更多高端市场份额的打算，是一次对其竞争优势的调整。但从降幅看，此次不太大的降价不具有进攻性，不过，这说明ＶＯＬＶＯ公司希望用牺牲单车利润的方式谋求更大的市场占有率。该公司今年先涨后降的价格策略可能与其管理团队的变化有关，但从每次调整都在一两万元的小幅内动作看，ＶＯＬＶＯ公司非常谨慎。随着《汽车销售品牌管理办法》的深入执行，以及跨国汽车集团在进口车渠道方面的掌控日益牢固，将会有更多精力拓展其市场占有率，因此进口车降价还有可能。

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      ２００５年进口轿车总量“缩水”三成五

　　日前，据中国进口汽车贸易中心相关人士介绍，截至今年１１月底，全国累计进口汽车不足１５万辆，轿车进口量已比去年缩水了３５％。有统计数据显示，今年１月至１０月，与去年同期相比进口减少了１６２４５辆。其中，小于１．５升轿车减少９７．５％，１．５升至２．５升轿车减少５１．８％，２．５升至３．０升轿车减少２％。

　　“今年进口车数量要比去年略少一些。”该人士分析，由于中高档国产车在车型上的替代作用，进口轿车总量同比减少３５％。尤其是２．５升以下轿车进口降幅明显，进口数量由去年进口轿车总量的６１．８％下降为４０．２％。而２．５升以上排量的轿车仍保持了一定幅度的进口增量。这一结构变化使轿车进口平均单价由上年同期的２．７３万美元上升到３．２８万美元。从国别结构上，日本、德国、韩国进口轿车数量下降较大。

　　２００６年进口车市场会有哪些变化？丁宏祥认为，政策、汇率、以及国产车替代进一步加强等因素仍是明年进口车市场的不确定因素。预计２００６年进口汽车市场仍有一定空间，正常情况每月进口量保持在１．５万辆左右的水平，进口车经营与国产车“品种互补，错位经营”的关系将进一步凸显。