最高降幅4000元，前11月销售164820辆，成为车市销量冠军。

　　记者上周从乘用车联席会获悉，最新统计数据表明，今年前11月夏利销售164820辆，成为车市销量冠军。而为了使自己成为“销售王”不出意外，从12月7日起，夏利开始对自己8款车型进行本年度最后一次大降价。据悉，降幅最大的车型为新N31.3L三厢型，降幅为4000元。

　　年底的让利促销，将让夏利力压奇瑞QQ、吉利、伊兰特等车型，成为今年车市的单一品牌销售冠军。在“销量为王”的标准之下，夏利将摘取今年国民车的称号。

　　年底降价成为“杀手锏”

　　在夏利8款降价车型中，1.4L骏雅舒适型、豪华型和两款三厢1.4L骏雅分别降价2000元至3000元不等。此次降幅最大的车型为新N31.3L三厢型，降幅为4000元。

　　而年底降价促销已经成为夏利与其他经济型车争夺市场的“杀手锏”。2004年11月25日，夏利宣布对夏利品牌中的三厢主力车型实施价格调整，其中TJ7101AU绅雅降至3.98万元也创下了三厢家庭轿车的最低价格标杆，夏利表示去年年底的降价策略为2005年的热销起到了关键性的作用。夏利继续年底降价行为，希望达到大幅度促进销量的目的。据了解，天津一汽全年终端销售有望达到20万辆。最后一个月销量将成为夏利能否再创新高的关键。

　　前11月比亚军多售5000辆

　　11月份的统计数据表明，今年前11月，夏利销量为164820辆，成为车市销量冠军。而亚军伊兰特则较之少约5000辆销量，季军的捷达销量则与之相差接近3万辆。另外，夏利比奇瑞所有车型的销量只少3000辆，比QQ多7万辆以上。而吉利、华普销量也在奇瑞之下。因此，在降价策略的帮助下，夏利成为年度“销售王”几乎没有疑问。

　　夏利成为今年“销售王”也折射出自主品牌市场份额不断扩大。来自全国乘用车联席会的统计显示，去年国内自主品牌轿车国内市场的销量是46.25万辆，占当年国内市场总销量的20.60％，而2005年1―10月，自主品牌轿车销量增加到55.55万辆，占总销量的比重提高到24.70％。奇瑞、吉利、天津一汽等企业的年终销售业绩将再一次做出证明。