上月末，本年度最后一款中级轿车上海大众新PASSAT领驭正式上市，接着多款正在市场上并与其竞争的车型开始在经销商的操纵下开始进行大幅度优惠，整个中高级车市场又在经历一场价格整合。
车型众多激战市场
中高级轿车市场自今年以来正经历着前所未有的激烈竞争，在短短的3个月时间内，北京现代御翔、一汽丰田锐志、一汽轿车新马6和上海大众新PASSAT领驭这几款都具有相当竞争力的车型集中上市，前3种车型在2.3升或2.4升排量的自动挡车型价格都达到了21万元，而新PASSAT领驭则相对较高，1.8T自动挡的最低价格要22万元多。除了下半年刚刚上市的车型外，上海通用君威、长安福特蒙迪欧、广州本田新雅阁等极具竞争力的车型也在今年早些时候推出了改进版，同时虎视这个市场。
从市场情况看，除了本田雅阁占有比较明显的优势外，丰田锐志的势头也不错，而其他车型每月的销量都非常稳定，很难讲谁能在这片市场上占有绝对的优势。 价格体系下滑需重新调整
中高级轿车以前一直是把20万元作为其分水岭，但自从年初广本推出19.98万元的雅阁手动挡之后，中高级轿车原有的20万元体系早已被商家打破，随着不断下滑的市场价格，价格体系也需重新调整。或者这样才能真正迎合更多消费人群的心理，至少在目前国内的汽车消费市场上，价格依然是作为选择车型的第一个重要元素。价格体系的重新调整将有利于整个中高级轿车生产厂家在市场定位的时候能够正确吸引更多的消费人群，在保证利润的情况下给消费者更多的实惠。
