一汽丰田RAV4
外观：阳刚大气灵动时尚
在设计师的妙笔勾勒下，RAV4呈现给车迷的是时尚与大气的混合之美，每根线条都足以被其粉丝喻为经典。尽管记者在试驾之前对进口RAV4已有不少了解，但在第一眼看到一汽丰田RAV4时，依然眼前一亮。全新设计的大灯、尾灯、雾灯以及隔栅等细节，让一汽丰田RAV4看上去更靓丽、大气，尤其红白相间的尾灯醒目而不失灵动，给外观增加了不少活跃元素。宽大的梯形镀铬前格栅以及尾门上带有时尚备胎罩的全尺寸背负式备胎，是外观设计的亮点之一，使得这款经典的城市suv不乏野性的诱惑。
内室：极致人性超乎想象
RAV4在内饰设计上下了不少功夫。“双层羽翼”造型时尚，影音控制区与空调操作区分开式设计，使得“盲操作”也轻松自如，提高驾车安全性。方向盘不仅手感优异，而且集成了丰富的多功能按键，音量、选曲、模式、蓝牙功能一应俱全。
一汽丰田RAV4车内的储物空间多得几乎让人眼晕，上下分层开启的手套箱、带瓶架且容积硕大的门板下部空间、中控台左下方的储物槽、可以装十七张 CD的双层扶手箱、变速杆后的储物槽以及数不清的前后杯架……在RAV4上你几乎无需担心物件存放的问题。横开式尾门对于身材娇小的女性车主来说绝对是具备吸引力的。真正的惊喜不止这些，例如后座放倒的操作，简单到只需轻轻一拉；后备箱地板下的储物空间用隔板隔开，使用时可以根据需要进行自由规划；还有用以规整物品防止滚动的行李网。可以说，你想到的，RAV4的设计师都想到了，你没想到的，设计师也帮你想到了。
动力：澎湃顺畅调校出色
为了给国内消费者提供更多选择，一汽丰田RAV4有2.0L和2.4L两种排量的车型，发动机均采用了丰田的VVT-i技术，最大功率分别达到110kW和125kW，在4000转时分别提供192Nm和224Nm的最大扭矩，与之匹配的5速手动和4速自动变速器，虽然数字指标在同排量车型中不算抢眼，但经过工程师的精心调校，动力输出迅猛顺畅的同时还兼顾了良好的燃油经济性。
RAV4的加速性有些出乎记者的意料，因为这似乎超出了125KW发动机应有的表现。起步瞬间的加速感非常强劲，而且动力衔接顺畅，没有任何迟滞感。大力加速时，伴随着发动机声浪的逐渐澎湃，丝毫没有衰竭感，高转速的表现同样出色。
操控：掌控自如信马由缰
一汽丰田RAV4前麦弗逊、后双叉杆式悬挂在弯道上的支撑性非常好，一改人们对于日系车舒适有余、硬朗不足的印象。得益于S-VSC系统的辅助，驾驶者可以让RAV4一直运行在可控范围内，始终保持极佳的循迹性。
作为一款设计优异的城市 SUV，RAV4应对越野路面当然是不在话下。RAV4可以毫不费力地爬上陡峭的坡道，HAC上坡辅助系统帮助车辆防止溜动，即便是初级驾驶者也不必过多担心；主动扭矩分配控制4WD系统恰到好处的在前后轮之间合理地分配扭力，配合TRC有效控制发动机扭矩输出，足以应付各种恶劣路面；可人工控制的差速锁配合AUTO LSD限滑差速锁，使得RAV4即便在某些轮胎离地的情况下仍然能够从困境中脱身，勇往直前、势不可挡。
安全：周全配备安心无忧
主动安全方面，RAV4全系配有带EBD的ABS系统，而S-VSC 系统也应用在RAV4的多款车型上，该系统将防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)、车身稳定性控制系统(VSC)、电子助力转向系统(EPS)等高性能技术完美集成于一体，通过高速控制器区域网络(CAN)通信连接S-VSC，实现实时控制，以响应驾驶员的操控。当车辆在不良路面转弯时，能有效避免转向过度或不足，并提高行驶性能和刹车性能。
被动安全方面，RAV4拥有 TOYOTA享誉全球的GOA车身，能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散到车身各部位骨架，能有效的减少驾驶室的变形程度，保护座舱空间。此外，RAV4还配备了包括前双SRS空气囊、侧部SRS空气囊、侧气帘在内的6个气囊，可以说RAV4的保护措施相当的丰富。
带着无限的期待，记者近日试驾了一汽丰田RAV4。显然，一汽丰田RAV4的表现已经超越了通常意义上的城市SUV，更像一位旗帜鲜明的全能选手，重新界定着中国消费者对城市SUV的期望标准。
