据了解，投身于一汽马自达旗下的马自达8国产版新马8即将于年底12月上市。对于这款车，所有钟爱MPV车型的消费者对于它都充满了好奇。至于它的名字究竟将按照香港市场引入的称谓叫“马8”还是将延续日本原版称之为“马自达MPV”，我们得到消息，即将于年内上市的这款MPV车型将延续马8的名字。 而据经销商透露，尽管是国产，但新马8没有太大的改动，基本保留了日系原版的风格。
从外观而言，马8的前脸十分霸气，主要来自大刀型的大灯设计。上下两部分进气格栅保留了马自达一贯的风格，二者比例配合中规中矩。整体车型的线条感也运用的比较流畅，对于这样一款可家用可商务的车型来说，外形大气是很重要的竞争力。
其实这款车还有个很特别的地方，Mazda8的前身叫作MazdaMPV。而MPV的这种车型分类的名字据说最早就是从它开始命名的。
动力方面，马自达8定位于中高档的MPV，因此动力绝对是车主关注的焦点。虽然尚且不知国产的马8最后的动力的详细数据，但我们可以参考日本原版。日本原版在动力方面配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。而之前也有消息获悉，新的马自达8将采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率120KW，最大扭矩209N/m，这款发动机也是目前搭载在马6上的。
马8的空间绝对能够达到让人赞叹的地步。这个空间不仅仅是中排以及后排的空间，在驾驶舱，空间感也是极为出色，营造出一种客厅室的感觉。加上除驾驶舱之外后排的空间，活脱就是一个移动的房子。
和一般只能载7人的MPV相比，马自达8最高可以容纳8人。这点从车型宽度的数据可以得知，1850mm足够让后两排各坐3人都不觉得拥挤。这个亮点充分满足了商务用车以及家庭用车的出游需求。
另外，中排的座椅能够自由的前后、左右滑动，乘客可调节自己最为舒适的位置。同时，第三排坐椅可折叠放倒,第二排坐椅可滑动或单独拆除。
竞争对手 直面新奥德赛与GL8
以目前国内的市场而言，马自达8的上市后的主要竞争对手将是别克GL8、本田新奥德赛。
这其中，两个日系的竞争更为明显，两款新MPV对决肯定打得火热。从目前得到的消息来看，新奥德赛预计10月上市，因此新奥德赛也许更能抢占先机。
而与GL8的竞争，更多的则是集中在固有市场的争夺。尤其在商务车领域，GL8所占的市场份额是马自达8短期内难以达到的。
三款车空间对比
结果：想超过以庞大身躯自居的GL8的确有些困难。但作为日系MPV的佼佼者，马8算是输人不输阵。
三款车动力对比
在动力上，新奥德赛搭载了2.4Li-VTEC发动机，在低转速同时发挥大扭矩、低油耗及低排放的高性能，最大功率达到118千瓦，最大扭矩为218牛米，配合5速手自一体变速器，同时具备变速器锁止控制系统。
GL8搭载的VVT可变气门正时系统3.0升V6发动机，178马力的最大输出功率；同时还有一款2.5升发动机可供选择，152马力的输出功率也可以满足日常使用的需要。
结果：从数字上来看，新马自达8还是有望于GL8一拼。
另外，新马自达8，对于中国消费者来说，除了外形、空间以及动力的因素，内饰的设计以及细节的讲究也非常重要。
比如马自达8的电动滑门，无论是乘客、驾驶席都可以控制开关，当然还包括遥控。在内饰方面，尤其在座椅的材质方面，相信国产后的马8肯定会有更高的配置，这点是建立在充分迎合国内消费者心理的基础上。毕竟是一台高档的MPV，座椅以及内饰也必定是彰显身份的。
价格定位 售价预计25万元以上
对于价格，早在去年传言马自达8将国产的时候，对于它的估价在25万元左右，而目前香港的售价在27万港币左右，因此新马8的价格区间预计也在25万至27万元之间。这个价格比现款奥德赛的定价高，但配置方面将有一定的提升。据了解，新马8在配置方面有不少高端配置，像电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等。
综上所述，2009年底MPV市场的竞争是可以预想到的激烈，究竟最后是三国鼎立，还是一支独秀，让我们拭目以待。
