有时候我们经常会为一个细节而感到遗憾，这到与追求完美无关。在买车时我们首先会关注外观，然后是价格，最后是各方面的配置，但有时候会发现，一辆很中意的车，方方面面都已经满足了自己的需求，不过好事就差“一哆嗦”，有些配置明明在同级别中以接近普及，但是有的车却真没有。今天我们就来筛选出几款让人稍感遗憾的车，看看它们都缺失什么配置。不过“人无完人，车无完车”的道理大家都懂，我们并没有任何批判的意思，只是帮助正在关注这几款车的消费者分析配置。

--------------------------------------------------------------------------------

    马自达3 售价11.28-16.48万

    欠缺配置：倒车雷达

    倒车雷达，是一种泊车辅助，顾名思义是在倒车时通过车辆后方的探头发射和接受反射回的超声波来感知后方障碍物，通过声音的不同频率提醒驾驶员车辆与后方障碍物的距离关系。这个看似高级的配置现在已经基本普及了，几万元的小型车装配雷达也常见。

    马自达3是很多年轻的初次购车者的首选，分别搭载1.6L和2.0L两款发动机的马自达3可以满足不同用户的使用。各方面表现比较平均，2.0L发动机带给我们比较满意的动力表现，但是对于当下的紧凑型车配置来说全系没有倒车雷达的确是个遗憾的事。

    在路上我们看到不少马自达3的驾驶者都是女性，我相信大多女性驾驶员的技术以及车感，也就是对事物的判断可能要略逊于男性，尤其像倒车这种准高难度动作，对于驾驶技术不娴熟的驾驶员似乎有些困难，倒车时“见响停车”确实尴尬。

    马自达3的配置中规中矩，并没有什么过于乍眼的，全系带有多功能方向盘，2.0L车型为自动空调并带有前排侧气囊 ，除1.6L入门级外的其余车型带有天窗，整体配置偏向于实用。按键手感较好，但是全硬质的中控台材质可能会令一些比较挑剔的消费者感到略有不满。

    如果对于动力性有较高的要求，建议选购2.0L手动挡车型，2.0L发动机最大功率110kW（150Ps）/6500rpm，最大扭矩182N ·m/4500rpm，5挡手动变速箱手感较好，只是行程偏长，但是想要操控的乐趣手挡无疑是最好的选择，在9.02秒内可以完成从静止加速到100km/h，当然想要获得令人兴奋的驾驶感受需要一定的转速支持。多连杆悬挂对于车辆的支撑以及舒适性的把握拿捏比较到位。

    奥迪A3 售价：26.80-32.80万

    欠缺配置：多功能方向盘

    奥迪A3去年8月份正式走入我们的视线，以进口身份出现的A3走小众道路，并且主打运动，1.4TSI和1.8TSI两款发动机动力表现不用做任何怀疑，只是欠缺了实用的多功能方向盘。

    奥迪A3与我们最为熟知的高尔夫同平台生产，两款车相比较酷似A4的前脸吸引了不少消费者。国内在售的车型全部为两厢，车尾却显得有几分平庸，但是小众车型毕竟有其生存之道，保有量少就是个性的一方面，为了个性可以牺牲一部分实用性。

    从奥迪A3的动力配置就能看出它的定位，运动是必不可少的，全系标配换挡拨片，驾驶时可以方便的对7挡DSG变速箱进行控制。但是我们所常见的多功能按键并没有集成于方向盘上，哪怕是售价32.8万元的顶配车型也是没有的。

    全景天窗是A3这款进口紧凑型车的卖点之一，紧凑型车中带有全景天窗的车型比较少见，A3的前后双天窗均带有独立遮阳帘，前面的天窗带有两种开启模式，后面的不能开启。另外A3座椅对于身体的支撑很到位，肩部的支撑翼同样饱满。

    1.8TSI+7挡DSG双离合变速箱可在8.19秒内将A3加速到100km/h，测试过程中A3表现并不暴烈，反而显得比较稳健，由于变速箱的保护在起步时轮胎没有出现打滑，整个加速过程一气呵成。