在2011年1月份，雅阁销量已经突破2万台，天籁销量也达到了17645辆。而凯美瑞，这款上市后加价卖了两年的传奇车型，目前仅为细分市场的第三。或者是对于这款已经上市快5年的产品，消费者已经有点审美疲劳，新一代凯美瑞将何时推出挽救这种局面呢？编辑日前从广汽丰田经销商处获悉，目前凯美瑞全系列车型均有1.3万元现金优惠。库存方面，凯美瑞的现车充足。

    2010款凯美瑞在外形方面秉承了“动感而尊贵”的设计理念，也沿用了新凯美瑞的外观革新。车头部位的中网经过了重新的设计，让人感觉更加厚实稳重。4825mm×1820mm×1485mm的车身尺寸，让凯美瑞的整体车身看起来大气而均衡，符合中国消费者的审美观念。

    2010款凯美瑞在内饰装配方面，延续了去年新凯美瑞的“五大革新”，其豪华配置大幅超越了目前市场上主流中高级车的配备标准。2010款凯美瑞拥有8向电动座椅、前排座椅加热装置、车顶尊贵迎宾照明系统、智能钥匙等领先同级别车型的高端配置。坐在驾驶席的真皮座椅上，8向电动座椅调节装置赋予了驾驶者更加舒适的驾驶体验。2010款凯美瑞还有座椅加热装置，座椅加热键就在中控台下方，位于换挡杆的前面，操作十分方便快捷。

    2010款凯美瑞作为中期改款其发动机并没有改变，依然是2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机，都是直列4缸16气门VVT-i发动机，2.4升最大功率为123千瓦/6000转，最大扭矩224牛米/4000转，在国内同级车中属于中上水准，但在北美版上2.4升只是最低排量的发动机。2.0升发动机只配备了4挡自动变速箱，2.4升发动机配备的是5挡自动变速箱，北美版车型上的6挡变速箱则没有出现。操控方面，弗逊独立悬架与连杆式悬架的组合更加适合温柔驾驶的消费者，悬架可以表现出良好的支撑性，避震在化解路面颠簸时过滤的叫人满意。