车主张先生最近挺纠结，自己的新车刚行驶了5000公里，按照说明书上7500公里的规定还不用去4S店首保，可有人建议5000公里就应做首保。保养要不要提前，提前了有什么好处？哪些保养可做不可做？相信说明书还是4S店，的确是个问题。

车开得少也不要自行延长保养周期

记者咨询了多个品牌4S店，了解到不同的品牌、车型对于保养周期的要求都不一样。上海通用3000公里做首保，以后每5000公里保养一次；上海大众首保为5000公里或三个月，每5000公里保养一次，用高端机油可以10000公里保养一次；东风日产首保为1000公里或1个月，二保5000公里或3个月，之后每5000公里需要保养一次。豪华车中雷克萨斯首保为8000到10000公里，每10000公里保养一次。车主买车时都有产品说明书，对于每款车的保养周期，说明书上有明确指示。

上海大众航天九州的售后技术顾问杨军政师傅告诉记者，像张先生的情况应根据自己的用车情况而定。保养手册上列出的保养周期是根据普遍的用车情况而定，是保养周期的底线，保养周期不是固定的。如果张先生的车长期在市区、上下班时间段行驶，建议将保养时间提前，因为城市道路上车速跑不起来，空气也不好，里程虽跑的不多，但发动机运转时间较长。

保持良好车况的关键在于平时注意温柔驾驶，定期保养，保证燃油品质，并按厂家规定的周期进行保养即可。不过要提醒车主的是，车开得少并不能说明保养周期就可以变长。即使一年只行驶几千公里，也应该确保半年保养一次。

建议找自己信任的技师长期合作

很多车主都有这样的经历，去4S店做维修保养，在工作人员的建议下，做了一堆保养项目，这些项目做了对车有没有好处、究竟有没有必要做，自己都不清楚。

要确保自己的利益，首先仍是参照车辆保养手册，按照上面的指示保养。比如厂家规定每间隔5000公里至1.5万公里更换一次机油机滤，其余项目根据实际车况添加。如一些小零部件磨损了或者出现问题，能修就修，不需要刻意提前更换或增加项目。

即便如此，让车主自己把关还是颇有难度。对此杨军政师傅给车主们支了一招。维修保养就跟在医院看病一样，车主最好能找到一个自己信任的师傅，与这个师傅建立起长期的联系，每次去保养可专门预约这个师傅。一方面，这个师傅对你的车况十分了解；另一方面，成为朋友后，他会更加为你的利益考虑，帮你把关。

除了找信任的售后技师，针对不必要的保养项目，大家也可以向老车主请教，多与其他车友沟通，做到明白消费。

4S店维修保养两个清单很重要

去4S店修过车的车主都知道，付款时都会有一张清单——上面有此次维修保养涉及的所有项目。不少车主觉得自己不懂车，只随便看一眼了事，实际上，清单不仅是车主了解维修过程的资料，也是车主维权的证据，车主一定不要小看它。

东风日产佳泰4S店服务业务种子讲师徐忠浩告诉记者，除了每5000公里的常规保养、1万公里清洗节气门、2万公里发动机内缸清洁保护、轮胎换位、3万公里变速箱油更换等常见项目外，在检查车辆的过程中若发现什么问题，服务顾问应该在维修保养过程中与车主沟通，给车主看车况，征得车主同意之后才能做。

常规保养以外的项目须征得车主同意。如果车主看不懂保养清单，可以咨询有经验的车主或信任的工作人员，再决定做还是不做。自己清单上买的是什么机油，实际加的又是什么机油，不妨检查一下以防其中的猫腻。

除了这个要买单的清单，另一个重要的清单是进厂时的交车清单。不管是简单的保养还是要过夜，服务人员通常会带车主环绕车一周，检查外观有无剐蹭、是新伤还是旧伤，行车公里数和油表油量都要进行详细记录。交车清单分几联，前台、维修技师、车主各一联，千万别忽视这张清单的作用，一些管理不严的4S店可能会出现工作人员私自用客户的车造成剐蹭等现象。有了这张清单，就能避免不必要的纠纷。