指导价:18.18-26.78万元
优惠幅度:2.2万元
新奇骏可以说是这几年来最成功的“换代即热卖”的典型之作,从原来的无人问津到现在月销过万的抢手货,它做得只不过就是翻身一变成为了台标准的家用城市SUV。你只要体验过它,就会发现它的升级实在不简单,空间变得非常阔绰,配置也很丰富,最重要的是,越野能力可没降多少。
风格转型无疑是新奇骏此次换代的重点目的之一,新一代奇骏采用了家族式SUV风格,从远处观察有些楼兰与新途乐的影子,先不说它像谁多一些,但重点是,这一款奇骏向型男转变确实成功了,包括笔者在内的大多数同行认可度都挺高的。
新奇骏相比老款有所增长,最明显的就是轴距,其次是长度,前者影响着车内部空间,后者更多的体现在外观视觉感受上,这两点的变化让新奇骏更显宽大威猛,整车气势也更加强悍。尺寸方面,长宽高尺寸分别达到4643/1820/1725mm,轴距为2706mm。
新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计,咋们先不讨论时不时尚或者好不好看,最重要的一点就是,全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次,整体的氛围感要更好,营造出更好的亲和力。
新奇骏部分车型增配了包括智能感应式电动尾门(带高度记忆功能)、自动泊车辅助(支持纵向、横向和斜向三种停车方式)、5英寸或7英寸触摸屏、全景监控系统、仪表盘3D信息显示屏、CARWINGS智行++系统、蓝牙电话。在安全配置方面还具有车道偏离预警、行人和物体探测预警、胎压监测等。
新奇骏上分别采用了2.0L和2.5L两款发动机组合,而2.0L发动机还采用了缸内直喷技术,最大功率110kW(150PS)/6000rpm,最大扭矩200N•m/4400rpm,采用了缸内直喷技术,动力上领先同级别2.0L发动机。两款发动机均采用了可模拟7个挡位的CVT变速箱。
编辑点评:采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西,外观与内饰更时尚,动力也略有提升,另外,我们还看到新奇骏花了很多心思在人性化设计,比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板,如此全副武装的新奇骏在市场上的表现早就有所预见,而如今也一一应验了,诚然它是我们最值得关注的合资紧凑型SUV。