记者解元利祁驿

    核心提示二手车的“车况不确定性”和“一车一价”两大特性，使得目前国内二手车行业普遍存在价格、车况、交易过程等不透明的问题，这直接导致消费者在购买过程中心里不踏实、购买欲望低。因此，解决好二手车市场的诚信问题，真正破除消费者的信任难题，二手车市场才能迎来爆发。

    第三方认证或能破除信任难题

    在日常二手车交易中，消费者一直处于弱势地位。一方面二手车真实信息无法公开透明地传递给消费者，卖家经常会隐瞒车的真实情况，消费者经常会被蒙在鼓里，一不小心就买到套牌车、事故车；另一方面，买到手之后的售后、维修跟不上，出了问题也不知道找谁说理。对二手车的“不信任”是整个流通环节的最大弊病。

    “认证二手车解决的就是诚信问题。”河南汽车流通行业协会副秘书长罗磊表示，二手车是非标准产品这个特性决定了在二手车市场产品良莠不齐的现状，这是二手车行业最让消费者望而却步的最大原因。长期以来国内二手车市场完全是野蛮状态，普通消费者想买到一辆好的二手车要么靠眼力，要么撞运气。通过标准化的车况检测对预出售二手车进行认证，正是为二手车市场实现公平、公正、透明、诚信的经营环境奠定了坚实的基础。

    “就像由中国汽车流通行业协会组织发起的‘行’认证二手车，像是二手车的合格证，其真实、透明地向消费者反映出一台二手车真实车况。”河南威佳集团副总裁李刚强表示，在消费者眼里，就是车况和价格不透明，认证乱糟糟，导致心里不踏实。“行”认证二手车由第三方检测机构评估，有汽车流通行业协会背书，使得这个认证很有公信力。

    贰仟家二手车总经理高广威也对此表示认同，作为二手车经销商，他们需要一个这样的权威第三方机构，能为自家出售的二手车呐喊助威，并以此得到消费者的认可。“由行业协会制定的类似于‘国标’的认证二手车评测，对于行业发展肯定是好事，这解决了诚信问题，就有利于撬动二手车消费者的消费信心。对于消费者而言，买这样的认证二手车更加省心和放心。”

    诚信之外，二手车市场还需政策调整

    在业内看来，随着二手车认证“国标”在全国范围的推广，未来二手车市场上“靠一张嘴忽悠天下”的时代将不复存在，也将有力破解困扰二手车市场“诚信缺失”的最大弊病。

    然而，在罗磊看来，要让国内二手车市场真正发展起来，除了解决好诚信问题外，更需要各种相关配套政策措施的改革调整，尤其是当前困扰国内二手车市场发展的三大主要问题。

    其一，税费问题，目前国内二手车存在交易成本高昂，这个交易成本主要是交易的税费和过户费。罗磊表示，目前的二手车增值税沿用了旧货交易的增值税征收方式，税负相对较高，“关于二手车税收政策改革正在进行中，相信不久的将来就会有有利于我们二手车健康发展的税收征收方式出台。”

    “按照当前规定，二手车所有权在实现过户之后，才完成所有权的转移，并不是在进入流通流域就完成所有权转移。”罗磊表示，二手车在临时产权登记期间相当于商品，就需要在流通过程中赋予其商品属性，这就需要一个“二手车临时产权”。在政策上就需要一个涉及到如何界定二手车临时产权的政策制度，来明确二手车在流通环节的产权归属问题。

    在他看来，影响二手车发展的另一个重要的问题就是限迁政策，“目前国内不少城市都对二手车迁入设置了门槛，比如有些城市规定非国四排放的车辆，不能迁入等。这在很大程度上限制了二手车的正常流通，而不能流通，二手车市场要发展和繁荣，可以说无从谈起。要真正让二手车行业健康发展，就需要打破这种地域的限制。”