新明锐1.6L 自动逸俊版

    指导价：15.19万

    很多人吐槽大众速腾、朗逸什么的没优惠，买车还得等，4S店销售态度还不好等等...但其实他们都不知道其实可以把目光转向邻家兄弟新明锐，它拥有着大众集团更新的平台技术，而且在配置相当的情况下还有不小的优惠，还有什么必要老去大众那边凑热闹呢？

    相比老款，除了那象征性的掀背造型外，新明锐的外观变化算是非常明显，在细节之处你几乎找不到老款的影子。为了加强斯柯达的品牌印象，新明锐不可置否地使用上了全新的家族设计语言，虽然“捷克”味道有点减淡，但无疑新的样子更符合现在人们的审美需求。要知道，在中国看脸消费的用户还真不少。

    全新明锐的内饰给人最大的感受便是变得更加规整，中控台上下过渡的很有层次感。除了视觉上带来更加简洁的效果外，驾驶舱给人的感觉也更显宽敞。至于制造工艺方面，虽然没有速腾那般精致但也没有让我们失望，中控台的各处缝隙紧密、均匀，控制面板各按钮的手感都还不错，而且新明锐中控台还选用了大面积的黑色搪塑材料，卖相和手感用俩字总结就是——靠谱!

    老款明锐空间并不是强项，而新明锐的提升幅度就很大了，当然，除了车身尺寸的变化原因外，后面提到的使用MQB平台也是重要因素。咱们首先看乘坐方面的表现，除了常规的172cm的乘客体验外，我们还特意让高190cm重200斤的大个子兰博（@跟他聊聊）进行了试乘，结果让人颇为惊讶。

    最让人惊喜的是新明锐的行李箱空间，掀背的造型除了好看外还能提供更大角度的开口，让大件行李的拿放变得更为轻松，储物能力相比同级车也更加的出色。正常情况下其尾厢容积为590L，而放倒后可以达到1580L！要知道紧凑型车里有这么一个数据绝对是逆天的表现，堪称同级之最也并不为过。

    虽然同样搭载1.6L和1.4T两款发动机，但其实是已经由原来的EA111升级为了EA211系列发动机，动力输出会更强，而且节油性也会更好。重点说下1.4TSI发动机，其最大功率110kW，最大扭矩250Nm，变速箱为5速手动以及DQ200 7速干式DSG，这次新明锐上的DSG变速箱有针对性地改善了散热和热保护，上一代DSG的问题理应不会再出现了吧。

    点评：斯柯达要想实现品牌重建，新明锐是很重要的一环，毕竟它使用了目前最为先进的平台，而动力系统、空间、配置等方面都表现相当不俗，让它去打响“战役”是最适合不过的。接下来，就得靠市场靠口碑的积淀了，量变产生质变，斯柯达能不能爆发也就看明锐昕锐这些能不能站住脚了...